發(fā)布時(shí)間：2019-05-30 20:40

【摘要】：隨著車聯(lián)網(wǎng)和信息技術(shù)在交通領(lǐng)域的廣泛應(yīng)用,交通信息服務(wù)系統(tǒng)能夠提供的服務(wù)數(shù)量和服務(wù)種類愈來愈多,不可避免地會(huì)存在大量功能相同或者相似的服務(wù),因此對(duì)用戶來講,如何正確、高效地從眾多候選服務(wù)中選擇可用性最高的服務(wù)對(duì)成功構(gòu)建面向服務(wù)的應(yīng)用至關(guān)重要。為了選擇具有高可用性的交通信息服務(wù),需要同時(shí)體現(xiàn)用戶的主觀性和服務(wù)質(zhì)量(Quality of Service簡(jiǎn)稱QoS)的客觀性,即服務(wù)不僅要在功能上滿足用戶的要求,其服務(wù)質(zhì)量也要有保證。由于服務(wù)質(zhì)量是用戶在進(jìn)行服務(wù)選擇時(shí)的依據(jù),因此評(píng)價(jià)服務(wù)的QoS具有重要的意義。本文提出了面向交通信息服務(wù)的一種基于多維QoS的評(píng)價(jià)方法,能夠?yàn)榉⻊?wù)的選擇和組合提供支持。主要研究?jī)?nèi)容包括:1).本文從服務(wù)的非功能屬性出發(fā),根據(jù)每類交通信息服務(wù)的特征,提取相應(yīng)的QoS屬性和評(píng)價(jià)指標(biāo),為每種類型的交通信息服務(wù)建立QoS評(píng)價(jià)指標(biāo)模型。2).針對(duì)本文提出的QoS評(píng)價(jià)指標(biāo)模型,提出QoS評(píng)價(jià)的方法,包括基于“容忍度”的QoS指標(biāo)數(shù)據(jù)的標(biāo)準(zhǔn)化,QoS屬性和指標(biāo)權(quán)重的確定,以及QoS效用評(píng)價(jià)函數(shù)。3).最后以交通誘導(dǎo)和導(dǎo)航服務(wù)為應(yīng)用對(duì)象,對(duì)提出的評(píng)價(jià)方法進(jìn)行驗(yàn)證。實(shí)驗(yàn)結(jié)果證明該方法能夠有效地評(píng)價(jià)服務(wù)的QoS,并根據(jù)服務(wù)QoS值準(zhǔn)確地選取高可用的交通信息服務(wù)。
[Abstract]:......
【學(xué)位授予單位】：長(zhǎng)安大學(xué)
【學(xué)位級(jí)別】：碩士
【學(xué)位授予年份】：2016
【分類號(hào)】：U495

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本文編號(hào)：2489151