【摘要】：近年來,隨著城市交通的發(fā)展,普通箱梁橋已難以滿足交通需求,越來越多的預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)梁橋采用大懸臂箱形截面。在大懸臂箱梁橋中,為避免箱梁頂板出現(xiàn)裂縫,箱梁的頂板往往會布置橫向預(yù)應(yīng)力鋼筋。橋梁在使用階段由于荷載的反復(fù)作用造成混凝土的老化,從而引起橫向預(yù)應(yīng)力損失增大,對其安全性產(chǎn)生威脅。本文以某大懸臂連續(xù)箱梁為工程背景,運(yùn)用ANSYS軟件建立空間模型,并結(jié)合應(yīng)力試驗(yàn)和預(yù)應(yīng)力損失試驗(yàn),對大懸臂連續(xù)箱梁的橫向預(yù)應(yīng)力長期性能和配置方式進(jìn)行研究,具有一定的理論價(jià)值及工程現(xiàn)實(shí)意義。主要工作和成果如下:1、使用ANSYS軟件建立空間實(shí)體有限元模型,并結(jié)合應(yīng)力試驗(yàn)進(jìn)行對比分析,驗(yàn)證大懸臂箱梁橋模型的準(zhǔn)確性。2、對大懸臂箱梁進(jìn)行橫向預(yù)應(yīng)力損失試驗(yàn),結(jié)合理論計(jì)算值,評估箱梁的預(yù)應(yīng)力損失情況。結(jié)果表明:預(yù)應(yīng)力損失試驗(yàn)值較設(shè)計(jì)值偏大,管道成孔質(zhì)量有待提高。3、結(jié)合預(yù)應(yīng)力損失試驗(yàn),分析橫向預(yù)應(yīng)力的損失對橋梁結(jié)構(gòu)的影響。結(jié)果表明:若橋面橫向預(yù)應(yīng)力損失過大,則在橋梁的運(yùn)營過程中橋面可能會出現(xiàn)拉應(yīng)力,影響結(jié)構(gòu)的抗裂性和整體性。4、分析了不同的橫向預(yù)應(yīng)力配置方式對箱梁受力特性的影響,提出了合理的預(yù)應(yīng)力配置方式。
[Abstract]:In recent years, with the development of urban traffic, it is difficult for ordinary box girder bridge to meet the traffic demand. More and more prestressed concrete continuous beam bridges adopt large cantilever box section. In large cantilever box girder bridge, in order to avoid cracks in the top plate of box girder, transverse prestressed reinforcement is often arranged on the top of box girder. The aging of concrete caused by repeated loads in the service stage of the bridge causes the loss of transverse prestress to increase and the safety of the bridge is threatened. In this paper, taking a large cantilever continuous box girder as the engineering background, using ANSYS software to establish a spatial model, and combining with stress test and prestress loss test, the long-term performance and configuration of transverse prestressing of large cantilever continuous box girder are studied. It has certain theoretical value and engineering practical significance. The main work and achievements are as follows: 1. The finite element model of space entity is established by using ANSYS software, and the accuracy of the model of large cantilever box girder bridge is verified by comparing and analyzing with stress test. 2. The transverse prestressing loss test of large cantilever box girder is carried out, and the prestressing loss of box girder is evaluated with the theoretical calculation value. The results show that the test value of prestress loss is larger than the designed value, and the quality of pipeline hole needs to be improved. 3. Combined with the test of prestress loss, the influence of transverse prestress loss on bridge structure is analyzed. The results show that if the transverse prestressing loss of the bridge deck is too large, the bridge deck may appear tensile stress during the operation of the bridge, which will affect the crack resistance and integrity of the structure. 4. This paper analyzes the influence of different transverse prestress allocation modes on the mechanical characteristics of box girder, and puts forward a reasonable prestress configuration mode.
【學(xué)位授予單位】：華中科技大學(xué)
【學(xué)位級別】：碩士
【學(xué)位授予年份】：2015
【分類號】：U448.213;U445.57

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本文編號：2369338