【摘要】：隨著我國橋梁建設(shè)迅猛發(fā)展,對系桿拱橋研究及應(yīng)用也越來越多。以成都某鋼箱系桿拱橋為對象,采用自動測溫系統(tǒng)進行大橋主梁溫度場的測試,根據(jù)鋼箱梁頂板、頂板加勁肋、底板、底板加勁肋、腹板等實測溫度變化,分析了鋼箱梁溫差變形對主梁線形控制和墩部溫差變形對線形控制的影響,研究表明,由于溫差的作用,主梁在橫橋向發(fā)生的變化非常大,離梁部懸臂端部越近,橫橋向變形與豎向撓度變形差值變化值越大,最大值分別為51.2、74.1 mm;鋼箱梁兩個壁墩間因日照溫差,整個結(jié)構(gòu)傾斜于溫度較低的一側(cè)。在順橋的方向,鋼箱梁壁墩向陰涼側(cè)偏移距離為34.3 mm,主梁整體偏移約38 mm的距離;在橫橋方向,墩頂偏移的距離為67.1 mm,主梁橫向偏移約85 mm的距離。最后提出消除溫度變形影響誤差的控制措施為白天進行吊裝定位、鋼箱梁安裝,晚上進行節(jié)點焊接和張拉索力施工等工序,早上進行主梁拱肋偏位、應(yīng)力、標(biāo)高等復(fù)測。
[Abstract]:With the rapid development of bridge construction in China, the research and application of tied arch bridge are more and more. Taking a steel box tied arch bridge in Chengdu as an example, the temperature field of the main girder of the bridge is measured by using an automatic temperature measuring system. According to the measured temperature changes of the steel box girder roof, the stiffening rib of the bottom plate, and the web plate, etc, the temperature field of the main girder of the bridge is measured. The influence of the temperature difference deformation of the steel box girder on the alignment control of the main girder and the temperature difference deformation of the pier on the linear control is analyzed. The results show that the variation of the main beam in the transverse direction of the bridge is very large due to the effect of the temperature difference, and the closer the girder is to the end of the cantilever, The difference between horizontal deformation and vertical deflection is greater, and the maximum values are 51.2 mm; and 74.1 mm;, respectively. Because of the difference of sunshine temperature between the two piers of the steel box girder, the whole structure is inclined to one side of the lower temperature. In the direction of the bridge, the deviation distance from the wall pier to the cool side of the steel box girder is 34.3 mm, the overall deviation of the main beam is about 38 mm, and the distance from the top of the pier is about 85 mm in the transverse direction of the bridge. Finally, the paper puts forward the control measures to eliminate the error of temperature deformation, such as hoisting and positioning during the day, installation of steel box girder, joint welding and cable tension construction at night, and repeated measurement of arch rib deviation, stress and elevation of the main girder in the morning.
【作者單位】： 河北軌道運輸職業(yè)技術(shù)學(xué)院;石家莊中天工程建設(shè)監(jiān)理有限公司;
【基金】：河北省社會科學(xué)發(fā)展研究重點課題(201602120102) 河北省科技支撐項目(13211213D)
【分類號】：U448.225

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本文編號：2368534