【摘要】：通過分析不同沖突下的駕駛人生理數據,研究交通沖突類型對駕駛人生理特性的影響.通過采用Pearson檢驗法、數理分析以及信度效度分析的方法,研究沖突類型和駕駛人生理變化之間的顯著性影響關系.研究結果表明:有行人參與或非機動車參與的沖突場景對駕駛人肌電信號的影響較大,而僅有機動車參與的沖突場景和外在環(huán)境的沖突場景對駕駛人肌電信號的影響較弱;有行人參與或有外在環(huán)境參與的沖突場景對駕駛人皮電信號的影響較大,而僅有車輛參與的交通沖突對駕駛人皮電信號的影響較弱.
[Abstract]:By analyzing the physiological data of drivers in different conflicts, the effects of traffic conflict types on drivers' physiological characteristics were studied. By means of Pearson test, mathematical analysis and reliability and validity analysis, the significant relationship between conflict type and physiological changes of driver was studied. The results show that the conflict scene involving pedestrians or non-motor vehicles has a greater impact on the driver's EMG signal, while the conflict scene involving only the motor vehicle and the conflict scene in the external environment have a weak impact on the driver's EMG signal. The conflict scene with the participation of pedestrians or the external environment has a greater impact on the driver's skin signal, while the traffic conflict with only the participation of the vehicle has a weak impact on the driver's skin signal.
【作者單位】： 吉林大學交通學院;三菱電機(中國)有限公司上海分公司;
【基金】：國家自然科學基金資助項目(51578262)
【分類號】：U491.25

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本文編號：2317216