【摘要】：為準確刻畫和分析區(qū)域水上交通系統(tǒng)狀態(tài)演化,從水上交通管理的視角建立基于船舶擾動的水上交通復雜度模型。該模型根據船舶擾動的作用機理,利用基于內稟屬性的密度效應因子和迫近效應因子、響應效應因子描述區(qū)域水上交通系統(tǒng)在船舶擾動作用下的狀態(tài)演化過程,綜合考慮3個因子的耦合作用,繪制復雜性地圖將交通狀態(tài)可視化。試驗結果表明,該模型能客觀地刻畫水上交通的復雜性,管理人員可借助復雜性地圖直觀地感知船舶的不同行為對系統(tǒng)的影響,并可預測不同管制措施的影響,為水上交通管理與分析提供一種新的方法和思路。
[Abstract]:In order to accurately describe and analyze the state evolution of regional water transportation system, the complexity model of water traffic based on ship disturbance is established from the perspective of water traffic management. According to the mechanism of ship disturbance, the model uses density factor and approaching effect factor based on intrinsic attribute to describe the state evolution process of regional water transportation system under ship disturbance. Considering the coupling effect of three factors, the traffic state can be visualized by drawing the complex map. The experimental results show that the model can objectively depict the complexity of water traffic, and the managers can intuitively perceive the impact of different behaviors of ships on the system and predict the effects of different control measures with the help of complex maps. It provides a new method and train of thought for water traffic management and analysis.
【作者單位】： 武漢理工大學航運學院;內河航運技術湖北省重點實驗室;
【基金】：國家自然科學基金(57579204) 中國博士后科學基金(2016M602382) 武漢理工大學自主創(chuàng)新基金(20161VA064)
【分類號】：U692

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本文編號：2242479