發(fā)布時(shí)間：2018-09-07 14:18

【摘要】：為了提高冰雪公路彎道行車(chē)安全,研究冰雪環(huán)境中駕駛員對(duì)不同線形誘導(dǎo)標(biāo)志的視認(rèn)效果,通過(guò)分析駕駛員色彩視覺(jué)效應(yīng),采用3ds Max軟件建立了冰雪公路彎道仿真模型�；贓-prime軟件分別進(jìn)行了不同速度下反應(yīng)時(shí)間的色彩視認(rèn)心理物理試驗(yàn),根據(jù)試驗(yàn)結(jié)果采用回歸分析法確定了行駛速度與視認(rèn)距離之間的定量關(guān)系。對(duì)比結(jié)果表明:不同的色彩對(duì)冰雪環(huán)境中視認(rèn)距離表現(xiàn)出較大差異;藍(lán)色和紅色標(biāo)志擁有最佳視認(rèn)效果,表現(xiàn)為在20~50 km/h速度中,視認(rèn)距離介于33 m和41 m之間,并擁有良好的穩(wěn)定性,其中藍(lán)色標(biāo)志的視認(rèn)效果略優(yōu)于紅色標(biāo)志;綠色標(biāo)志視認(rèn)距離穩(wěn)定性較差,黃色標(biāo)志視認(rèn)距離整體最低,二者均不利于行車(chē)安全性。
[Abstract]:In order to improve the traffic safety of ice and snow highway bends and to study the recognition effect of different linear induced signs in ice and snow environment, a simulation model of ice and snow highway curve was established by analyzing the color vision effect of drivers and using 3ds Max software. Based on E-prime software, the psycho-physical experiments of color recognition at different speeds were carried out, and the quantitative relationship between driving speed and visual recognition distance was determined by regression analysis based on the test results. The results show that different colors have great difference on the visual recognition distance in snow and ice environment, and the blue and red signs have the best visual recognition effect, which shows that the apparent recognition distance is between 33 m and 41 m at the speed of 20 ~ 50 km/h. And has good stability, among which the blue sign is a little better than the red sign, the green sign is less stable, the yellow mark is the lowest, both of them are not conducive to the safety of driving.
【作者單位】： 武漢理工大學(xué)交通學(xué)院;上海市政工程設(shè)計(jì)研究總院(集團(tuán))有限公司;
【基金】：教育部留學(xué)回國(guó)人員科研啟動(dòng)基金項(xiàng)目([2013]1792) 吉林省交通運(yùn)輸科技計(jì)劃項(xiàng)目(2014-1-8) 中央高校基本科研業(yè)務(wù)費(fèi)專(zhuān)項(xiàng)資金項(xiàng)目(2015-zy-024)
【分類(lèi)號(hào)】：U491.25

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本文編號(hào)：2228505