【摘要】：針對目前鐵路橋梁減隔震支座尺寸大、性能單一和造價高等不足,基于支座功能分離的設(shè)計思想,提出一種分離式軟鋼減震榫。分析該減震榫的構(gòu)造形式與工作機(jī)理,制作2組(6個)不同構(gòu)造參數(shù)的分離式軟鋼減震榫,進(jìn)行擬靜力往復(fù)加載試驗,研究其滯回曲線、能量耗散能力、初始剛度及位移延性系數(shù)等性能參數(shù),同時對影響其滯回性能和彎曲變形的關(guān)鍵因素進(jìn)行分析。研究結(jié)果表明:分離式軟鋼減震榫的初始剛度較大,滯回曲線飽滿、穩(wěn)定,等效粘滯阻尼比可達(dá)到45%以上,具有十分穩(wěn)定的耗能性能和良好的延性變形能力,可以同時滿足橋梁在正常使用階段的水平剛度要求和地震作用下的耗能要求;影響滯回性能和彎曲變形的主要因素為套筒的長度、榫身高度、耗能段的橫截面直徑以及突變截面處的處理方式。
[Abstract]:In view of the large size, single performance and high cost of the isolation bearing of railway bridge, based on the design idea of functional separation of the support, a separate soft steel damping tenon is proposed. The structural form and working mechanism of the tenon are analyzed, two groups (6) of separate soft steel dampers with different structural parameters are made, and quasi static reciprocating loading tests are carried out to study the hysteretic curve and energy dissipation ability. The performance parameters such as initial stiffness and displacement ductility coefficient are analyzed, and the key factors affecting hysteretic performance and bending deformation are also analyzed. The results show that the initial stiffness of split-type mild steel tenon is large, the hysteretic curve is full and stable, the equivalent viscous damping ratio can reach more than 45%, and it has very stable energy dissipation performance and good ductility deformation ability. It can meet the requirements of horizontal stiffness and energy dissipation under seismic action at the same time, and the main factors affecting hysteretic performance and bending deformation are sleeve length, tenon height, The cross section diameter of the energy dissipation section and the treatment of the abrupt section.
【作者單位】： 北京交通大學(xué)土木建筑工程學(xué)院;中鐵第一勘察設(shè)計院集團(tuán)有限公司;豐澤工程橡膠科技開發(fā)股份有限公司;
【基金】：國家高技術(shù)研究發(fā)展計劃(863計劃)基金資助項目(2008AA030707)~~
【分類號】：U442.55

【相似文獻(xiàn)】

相關(guān)期刊論文 前10條

1 張興虎;趙建德;史慶軒;侯煒;;一種多功能擬靜力試驗裝置[J];結(jié)構(gòu)工程師;2011年S1期

2 張揚(yáng);武振宇;;縱向板-矩形管節(jié)點擬靜力試驗的數(shù)值模擬(英文)[J];科學(xué)技術(shù)與工程;2011年10期

3 彭自強(qiáng);葛翔;;火電廠預(yù)應(yīng)力框架擬靜力試驗與推覆分析[J];華中科技大學(xué)學(xué)報(城市科學(xué)版);2010年02期

4 徐金蓓;趙均;許洋;王浩;劉揚(yáng);;帶邊框約束的混凝土核心筒擬靜力試驗研究[J];土木工程學(xué)報;2013年S2期

5 王墩;趙海瓊;呂西林;;建筑結(jié)構(gòu)擬靜力試驗方法的加載制度[J];四川建筑科學(xué)研究;2014年03期

6 吳炎海,程浩德;帶開孔梁鋼筋混凝土框架擬靜力試驗研究[J];福州大學(xué)學(xué)報(自然科學(xué)版);2004年06期

7 夏樟華;宗周紅;鐘儒勉;;基于雙向擬靜力試驗的鋼筋混凝土箱型薄壁墩抗震性能[J];東南大學(xué)學(xué)報(自然科學(xué)版);2013年01期

8 郭經(jīng)峰;李升才;王文杰;;焊接復(fù)合箍筋柱蜂窩梁組合節(jié)點的擬靜力試驗[J];華僑大學(xué)學(xué)報(自然科學(xué)版);2009年03期

9 李海鋒;羅永峰;李德章;丁大益;;合肥新橋機(jī)場航站樓大型箱形鋼柱的擬靜力試驗[J];工程力學(xué);2013年08期

10 李旭紅;房貞政;陳浩德;;預(yù)應(yīng)力混凝土空間框架節(jié)點二維擬靜力試驗研究[J];地震工程與工程振動;2009年01期

相關(guān)會議論文 前3條

1 盧怡思;張耀庭;徐茂華;;擬靜力試驗柱的數(shù)值建模分析[A];第四屆全國建筑結(jié)構(gòu)技術(shù)交流會論文集（下）[C];2013年

2 完海鷹;李娟;;半剛性鋼框架的擬靜力分析[A];慶祝劉錫良教授八十華誕暨第八屆全國現(xiàn)代結(jié)構(gòu)工程學(xué)術(shù)研討會論文集[C];2008年

3 閆興非;孫利民;葉獻(xiàn)國;;小剪跨比鋼筋混凝土矩形截面橋墩擬靜力試驗[A];第十七屆全國橋梁學(xué)術(shù)會議論文集（下冊）[C];2006年

相關(guān)碩士學(xué)位論文 前7條

1 王彥勛;開角縫框架節(jié)點抗震性能擬靜力試驗研究[D];河北聯(lián)合大學(xué);2014年

2 代小龍;預(yù)應(yīng)力節(jié)段拼裝墩擬靜力試驗和分析研究[D];重慶交通大學(xué);2015年

3 丁瑞彬;砌體精細(xì)化建模方法及砌體擬靜力試驗的數(shù)值模擬分析[D];太原理工大學(xué);2016年

4 房明;墻板-鋼框架協(xié)同體系擬靜力試驗及有限元分析[D];哈爾濱工業(yè)大學(xué);2013年

5 王英;半剛性鋼框架整體性能的有限元分析及擬靜力試驗研究[D];合肥工業(yè)大學(xué);2007年

6 賈曉舜;裝配式木框架結(jié)構(gòu)消能節(jié)點擬靜力試驗研究[D];南京林業(yè)大學(xué);2011年

7 孔令俊;大型鋼筋混凝土箱涵結(jié)構(gòu)擬靜力試驗與數(shù)值分析[D];西安建筑科技大學(xué);2014年

，

本文編號：2202415