【摘要】：在整個盾構(gòu)的掘進(jìn)施工過程中,其始發(fā)段施工是事故頻發(fā)的危險區(qū)段。為此,以武漢市地鐵江漢路到積玉橋越江段施工為背景,選用FLAC3D軟件對盾構(gòu)穿過始發(fā)段全過程的土體擾動規(guī)律進(jìn)行分析。數(shù)值仿真分析結(jié)果表明:在始發(fā)階段盾構(gòu)經(jīng)過土體加固區(qū)時,土體橫斷面沉降槽呈現(xiàn)正態(tài)分布規(guī)律;將土體加固后,加固區(qū)的地表沉降很小,表明加固區(qū)土體受到的盾構(gòu)施工擾動效應(yīng)較非加固區(qū)明顯減小;盾構(gòu)中部通過加固區(qū)和非加固區(qū)分界面時地表沉降增加速率最大,盾構(gòu)機(jī)前部和尾部通過時地表沉降增加的速率較小;盾構(gòu)掘進(jìn)過程中非加固區(qū)土層的沉降槽均呈現(xiàn)正態(tài)分布,盾構(gòu)掘進(jìn)主要影響盾構(gòu)開挖洞口橫向兩側(cè)18~22 m范圍內(nèi)土體,以及縱向15~20 m范圍內(nèi)的土體。
[Abstract]:In the whole shield tunneling construction process, the initial section construction is a dangerous section with frequent accidents. Therefore, based on the construction of Jianghan Road to Jiyu Bridge in Wuhan City, FLAC3D software is selected to analyze the disturbance law of soil mass in the whole process of shield tunneling through the initial section. The results of numerical simulation analysis show that when shield tunneling passes through the soil reinforcement zone, the soil cross-section settlement trough presents normal distribution law, and the surface settlement of the strengthened area is very small after the reinforcement of the soil. The results show that the disturbance effect of shield construction on the soil in the strengthened area is obviously smaller than that in the unreinforced zone, and the increase rate of ground subsidence is the largest when the middle part of shield tunnel passes through the strengthened zone and the unstrengthened boundary. The increase rate of ground subsidence is small when the front and tail of shield machine pass through, the settlement trough of soil layer in unreinforced area is normal distribution during shield tunneling, and shield tunneling mainly affects the soil within 1822 m of transverse side of shield tunneling. And the soil in the longitudinal range of 15 ~ 20 m.
【作者單位】： 華中科技大學(xué)土木工程與力學(xué)學(xué)院;武漢地鐵集團(tuán)有限公司;
【基金】：國家自然科學(xué)基金項目(51378235;71571078;51308240) 湖北省自然科學(xué)基金重點(diǎn)項目(ZRZ2014000104)
【分類號】：U455.43

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本文編號：2155091