【摘要】：地鐵隧道電纜陰燃火災(zāi)相比明燃火災(zāi),具有更高的隱蔽性和更大的危害性。根據(jù)地鐵隧道電纜的陰燃特點(diǎn),采用數(shù)值模擬方法,對陰燃電纜熱解產(chǎn)物在不同通風(fēng)模式下的毒害性分布進(jìn)行研究。結(jié)果表明,隧道斷面2 m/s的送風(fēng)風(fēng)速并不能最大程度地確保疏散人員的安全,而與列車駛?cè)霑r刻滿足三次多項式關(guān)系的最優(yōu)送風(fēng)風(fēng)速,可以使列車內(nèi)安全距離達(dá)到最大,且不會影響到人員的安全疏散。
[Abstract]:Compared with open fire, subway tunnel cable smoldering fire has higher concealment and greater harmfulness. According to the characteristics of overburning of cables in subway tunnel, the toxic distribution of pyrolysis products in different ventilation modes was studied by numerical simulation method. The results show that the wind speed of 2 m / s of the tunnel section can not ensure the safety of evacuees to the maximum extent, but the optimal wind speed with cubic polynomial relation to the train entry time can make the safety distance within the train reach the maximum. And will not affect the safety of personnel evacuation.
【作者單位】： 南京工業(yè)大學(xué)安全科學(xué)與工程學(xué)院;
【基金】：國家自然科學(xué)基金“地鐵復(fù)雜網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)內(nèi)火災(zāi)煙氣輸運(yùn)特殊行為規(guī)律研究”(51476075) 江蘇省自然科學(xué)基金(BK20151537)
【分類號】：U231.8;U453.7

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本文編號：2154864