本文選題：巖石 + 三軸蠕變試驗��； 參考：《桂林理工大學(xué)學(xué)報》2017年03期

【摘要】：為研究云南某公路隧道上穿既有鐵路隧道交叉段粉砂巖蠕變特性,利用TLW-2000三軸流變儀對現(xiàn)場試樣進(jìn)行了不同圍壓條件下的分級加載三軸蠕變試驗。結(jié)果表明:在相同的偏應(yīng)力條件下,圍壓越大,蠕變變形和瞬時變形越小;蠕變變形量隨著載荷級數(shù)的增加呈現(xiàn)先減小,然后穩(wěn)定,最后急劇增大的規(guī)律。另外,粉砂巖的起始蠕變速率隨著圍壓的增大而減小。通過分析粉砂巖蠕變曲線的變化趨勢,并考慮到蠕變過程中的損傷和硬化效應(yīng),采用非線性蠕變模型擬合實驗數(shù)據(jù)。擬合結(jié)果表明非線性蠕變模型能夠描述粉砂巖的蠕變特性。
[Abstract]:In order to study the creep characteristics of siltstone in the cross section of a highway tunnel in Yunnan Province, triaxial creep tests under different confining pressures were carried out by using TLW-2000 triaxial rheometer. The results show that the higher the confining pressure is, the smaller the creep deformation and instantaneous deformation are, and the creep deformation decreases with the increase of load series, then stabilizes, and finally increases sharply. In addition, the initial creep rate of siltstone decreases with the increase of confining pressure. By analyzing the variation trend of creep curve of siltstone and considering the damage and hardening effect during creep, the experimental data were fitted by nonlinear creep model. The fitting results show that the nonlinear creep model can describe the creep characteristics of siltstone.
【作者單位】： 云南省公路開發(fā)投資有限責(zé)任公司;中國科學(xué)院武漢巖土力學(xué)研究所巖土力學(xué)與工程國家重點試驗室;云南上鶴高速公路建設(shè)指揮部;中國科學(xué)院大學(xué);
【基金】：云南省交通科技項目[云交科教(2016)140(A)]
【分類號】：U451.2

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本文編號：2035330