本文選題：高速公路 + 內(nèi)部結(jié)構(gòu)質(zhì)量�。� 參考：《中外公路》2017年02期

【摘要】：在中國(guó)公路建設(shè)快速發(fā)展的同時(shí),也逐步呈現(xiàn)出一些不合理現(xiàn)象,如公路部門(mén)用于公路新建、擴(kuò)建的投資比重較大,相應(yīng)地用于公路養(yǎng)護(hù)方面的投資較少;對(duì)于公路質(zhì)量狀況的實(shí)時(shí)檢評(píng)力度不夠,尤其在公路路面結(jié)構(gòu)內(nèi)部質(zhì)量狀況檢測(cè)方面缺少有效的方法和手段,路面一般到大面積破損出現(xiàn)時(shí),才提出大修改造措施以恢復(fù)路面結(jié)構(gòu)質(zhì)量。而探地雷達(dá)技術(shù)恰恰就是在路面尚未達(dá)到大修時(shí)就能檢測(cè)出路面結(jié)構(gòu)的內(nèi)部缺陷,做到提前預(yù)知病害并及時(shí)有效地加以處理,相對(duì)工程大修而言,探地雷達(dá)不但技術(shù)可行,而且能節(jié)約工程造價(jià)。
[Abstract]:With the rapid development of highway construction in China, some unreasonable phenomena appear gradually, such as the highway department is used for new highway construction, the investment proportion of expansion is large, and the corresponding investment in highway maintenance is less; The real-time inspection and evaluation of highway quality is not enough, especially the lack of effective methods and means to detect the internal quality of highway pavement structure. Only then proposed the overhaul transformation measure to restore the pavement structure quality. The GPR technology is precisely that the internal defects of the pavement structure can be detected when the road surface is not yet overhauled, so that the disease can be predicted in advance and dealt with in a timely and effective manner. Compared with the engineering overhaul, the GPR is not only feasible in technology, And can save project cost.
【作者單位】： 江蘇省交通規(guī)劃設(shè)計(jì)院股份有限公司;
【分類(lèi)號(hào)】：U418.6

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本文編號(hào)：2027142