發(fā)布時間：2018-05-31 22:10

  本文選題：道路工程 + 泡沫瀝青冷再生混合料　； 參考：《公路工程》2017年02期

【摘要】：隨著泡沫瀝青冷再生混合料在國省干線和高速公路等高等級公路下面層中的大規(guī)模應用,其低溫抗裂性需引起更多關注。采用低溫彎曲試驗和SCB試驗研究了水泥摻量、泡沫瀝青用量、RAP摻量對泡沫瀝青冷再生混合料低溫抗裂性的影響,基于SEM試驗揭示了水泥和泡沫瀝青對冷再生混合料低溫抗裂性的影響機理。結果表明,增大水泥摻量和提高泡沫瀝青用量均可改善泡沫瀝青冷再生混合料的低溫抗裂性,RAP摻量對泡沫瀝青冷再生混合料低溫性能影響不大,推薦采用低溫SCB試驗評價泡沫瀝青冷再生混合料的低溫抗裂性,以彎拉應變和破壞應變能作為評價指標,建議泡沫瀝青冷再生破壞應變能不少于1 500 J/m2。水泥對泡沫瀝青冷再生混合料的影響機理在于加筋、填充和減小了泡沫瀝青冷再生混合料內部微孔數(shù)量。
[Abstract]:With the large-scale application of foamed bitumen cold recycled mixture in the lower layer of high grade highway, such as national and provincial trunk lines and highways, the low temperature crack resistance of foamed asphalt mixture needs to be paid more attention. The low temperature bending test and SCB test were used to study the effect of cement content and foam asphalt content on the low temperature crack resistance of cold recycled foamed asphalt mixture. The influence mechanism of cement and foamed asphalt on low temperature crack resistance of cold recycled mixture was revealed based on SEM test. The results show that the low temperature crack resistance of cold recycled foamed asphalt mixture can be improved by increasing the content of cement and the content of foamed asphalt. The low temperature SCB test is recommended to evaluate the low temperature crack resistance of cold recycled foamed asphalt mixture. The flexural strain and failure strain energy are taken as the evaluation indexes, and it is suggested that the strain energy of cold regeneration failure of foamed asphalt should not be less than 1 500 J / m 2. The influence mechanism of cement on cold recycled mixture of foamed asphalt is reinforced, filling and reducing the number of micropores in cold recycled mixture of foam asphalt.
【作者單位】： 河南交通投資集團有限公司;
【分類號】：U414

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本文編號：1961471