本文選題：冷拌超薄罩面 + 瀝青混合料��； 參考：《武漢輕工大學(xué)》2015年碩士論文

【摘要】：我國(guó)的高速公路大多以瀝青混合料作為面層材料。由于瀝青路面的早期破壞比較嚴(yán)重,需要及時(shí)進(jìn)行路面的養(yǎng)護(hù)工作,常見(jiàn)的養(yǎng)護(hù)形式就是對(duì)路面進(jìn)行罩面處理。瀝青罩面主要采用了熱拌瀝青混合料、微表處和Nova Chip超薄磨耗層等,但這些都不滿足“節(jié)能環(huán)保、低碳減排”的要求。在查閱大量國(guó)內(nèi)外參考文獻(xiàn)的基礎(chǔ)上,本文提出了一種新型的冷拌超薄罩面瀝青混合料,它具有噪音小、行車舒適度高、抗滑性能好、安全性高、綜合造價(jià)低、可延長(zhǎng)施工季節(jié)、環(huán)境污染小等特點(diǎn),預(yù)計(jì)在路面養(yǎng)護(hù)中會(huì)有廣闊的使用前景。瀝青混合料的強(qiáng)度和水穩(wěn)定性是冷拌超薄罩面最為關(guān)鍵的性質(zhì),本文介紹了其強(qiáng)度的形成機(jī)理和水穩(wěn)定性的黏附理論,并針對(duì)這兩個(gè)方面介紹了各自的測(cè)試和評(píng)價(jià)方法�；旌狭显牧线x擇后,使用規(guī)劃求解法得到了礦質(zhì)混合料的配合比,然后通過(guò)修正馬歇爾試驗(yàn)和浸水馬歇爾試驗(yàn),求出了最佳礦粉用量、最佳基質(zhì)瀝青用量和最佳級(jí)配,得到冷拌超薄罩面瀝青混合料的最佳配合比。采用凍融劈裂試驗(yàn)、車轍試驗(yàn)和小梁彎曲試驗(yàn),通過(guò)在常規(guī)條件下和模擬養(yǎng)生條件下冷拌超薄罩面瀝青混合料的性能試驗(yàn),驗(yàn)證了冷拌超薄罩面瀝青混合料的抗水損害性、高溫穩(wěn)定性和低溫抗裂性的良好效果。最后,本文對(duì)冷拌超薄罩面瀝青混合料的生產(chǎn)、儲(chǔ)存、施工工藝、質(zhì)量控制和工程驗(yàn)收等提出了建議,它對(duì)后續(xù)的現(xiàn)場(chǎng)施工具有一定的指導(dǎo)意義。
[Abstract]:Asphalt mixture is mostly used as surface material in expressway of our country. Due to the serious early damage of asphalt pavement, it is necessary to carry on the pavement maintenance work in time, the common maintenance form is to cover the pavement surface. The asphalt overlay mainly adopts hot mix asphalt mixture, micro-surface and Nova Chip ultra-thin wear layer, but these do not meet the requirements of "energy saving, environmental protection, low carbon emission reduction". On the basis of consulting a large number of references at home and abroad, this paper presents a new type of cold mix ultra-thin overlay asphalt mixture, which has low noise, high driving comfort, good skid resistance, high safety and low comprehensive cost. It can prolong the construction season, and the environmental pollution is small, which is expected to have a broad application prospect in pavement maintenance. The strength and water stability of asphalt mixture are the most important properties of cold mix ultra-thin overlay. This paper introduces the forming mechanism of its strength and the adhesion theory of water stability, and introduces the respective testing and evaluation methods in view of these two aspects. After selecting the raw materials of the mixture, the mixture ratio of the mineral mixture is obtained by using the programming solution method. Then, through the modified Marshall test and the immersion Marshall test, the optimum mineral powder dosage, the best base asphalt content and the optimum gradation are obtained. The optimum mix ratio of cold-mixed ultra-thin overlay asphalt mixture is obtained. By using freeze-thaw splitting test, rutting test and trabecular bending test, the water damage resistance of cold mixed ultra-thin overlay asphalt mixture is verified by the performance tests of cold mix ultra-thin overlay asphalt mixture under conventional and simulated health conditions. Good effect of high temperature stability and low temperature crack resistance. Finally, this paper puts forward some suggestions on the production, storage, construction technology, quality control and engineering acceptance of cold mix ultra-thin overlay asphalt mixture, which has certain guiding significance for subsequent field construction.
【學(xué)位授予單位】：武漢輕工大學(xué)
【學(xué)位級(jí)別】：碩士
【學(xué)位授予年份】：2015
【分類號(hào)】：U414

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本文編號(hào)：1917001