本文選題：鐵路隧道 + 施工工藝�。� 參考：《鐵道建筑》2017年11期

【摘要】：針對鐵路隧道襯砌拱頂因空洞導(dǎo)致的掉塊問題,從技術(shù)、人為因素等角度系統(tǒng)地分析了病害成因及對策。從人、機、料及監(jiān)控管理全方位著手,開發(fā)了隧道拱頂空洞高性能填充材料、活性粉末混凝土注漿配套管件,基于數(shù)字化施工技術(shù)研發(fā)了全自動智能制注漿一體機,利用信息化技術(shù)開發(fā)拱頂注漿信息化監(jiān)測平臺,形成了新建鐵路隧道二次襯砌完成后對拱頂空隙立即進行帶模注漿的成套技術(shù),并結(jié)合基于獎懲措施的激勵機制形成了配套施工管理措施,于施工期有效解決了隧道二次襯砌拱頂空洞問題。
[Abstract]:In view of the problem of falling blocks caused by cavitation in railway tunnel lining arch roof, the causes and countermeasures of the disease are analyzed systematically from the point of view of technology and human factors. Starting from all aspects of human, machine, material and monitoring management, the high performance filling material of tunnel vault cavity and the matching pipe fittings of reactive powder concrete grouting are developed. Based on the digital construction technology, a fully automatic intelligent grouting integrated machine is developed. Using the information technology to develop the information monitoring platform of the arch roof grouting, a complete set of technology with mould grouting was formed after the completion of the secondary lining of the newly built railway tunnel, and immediately after the completion of the second lining of the new railway tunnel. Combined with the incentive mechanism based on rewards and punishments, the supporting construction management measures were formed, which effectively solved the problem of tunnel secondary lining arch roof cavitation during the construction period.
【作者單位】： 中國鐵道科學研究院鐵道建筑研究所;
【基金】：中國鐵路總公司科技研究開發(fā)計劃(2016X002,2017G007-K) 中國鐵道科學研究院基金(2016YJ041)
【分類號】：U455.91

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本文編號：1879587