本文選題：NRTK + 小波濾波　； 參考：《公路工程》2017年04期

【摘要】：研究了一種基于NRTK技術(shù)的GNSS在橋梁結(jié)構(gòu)變形監(jiān)測中的應用。通過模擬實驗和實橋?qū)嶒?對GNSS測量過程中的噪聲特性進行了分析,并給出了降低測量背景噪聲的小波濾波處理方案,提高了NRTK技術(shù)在橋梁結(jié)構(gòu)變動態(tài)監(jiān)測中的測量精度,研究結(jié)果表明:采用NRTK方案監(jiān)測精度達到毫米級,能準確監(jiān)測出低于10 mm的橋梁結(jié)構(gòu)振動,完全滿足動態(tài)監(jiān)測需求。通過構(gòu)建小波濾波方案,能有效降低多路徑誤差、延時誤差、設備隨機誤差,造成結(jié)果的不精確性;利用石橋驗證,NRTK監(jiān)測結(jié)果標準差低于1.8 mm,峰值誤差保持在2 mm以內(nèi),相關(guān)系數(shù)均高于93.4%,完全能滿足實際用用需求。
[Abstract]:The application of GNSS based on NRTK technology in bridge structure deformation monitoring is studied. In this paper, the noise characteristics in GNSS measurement process are analyzed by simulation experiment and real bridge experiment, and the wavelet filter processing scheme to reduce the background noise is given, which improves the measurement accuracy of NRTK technology in the variable dynamic monitoring of bridge structure. The results show that the accuracy of NRTK can reach millimeter level, and the vibration of bridge structure with less than 10 mm can be detected accurately, which fully meets the needs of dynamic monitoring. By constructing the wavelet filtering scheme, the multipath error, delay error and random error of equipment can be reduced effectively, and the result is imprecise, and the standard deviation of NRTK monitoring result is less than 1.8 mm, and the peak error is less than 2 mm by using stone bridge. The correlation coefficient is higher than 93.4, which can fully meet the practical needs.
【作者單位】： 河南城建學院;
【基金】：河南省科技廳項目(16230041052)
【分類號】：U446

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本文編號：1871164