發(fā)布時間：2018-05-05 16:13

  本文選題：元胞自動機(CA) + 縱坡坡度�。� 參考：《浙江大學(xué)學(xué)報(工學(xué)版)》2017年10期

【摘要】：在元胞自動機(CA)模型的基礎(chǔ)上,建立水電工程施工場內(nèi)的交通流模型.考慮道路的縱坡坡度、駕駛員心理素質(zhì)和車輛性能的差異的影響,定義隨機慢化概率和換道概率.為了研究交通事故與車頭距的關(guān)系,引入交通事故發(fā)生規(guī)則,在低速和中速兩種情況下分析不同車頭距下發(fā)生交通事故的可能性.通過對實際數(shù)據(jù)與仿真結(jié)果的對比,驗證了交通流模型的正確性.在低速和中速兩種情況下仿真得到的安全距離與相應(yīng)規(guī)范的實際數(shù)值的誤差均在允許范圍之內(nèi).
[Abstract]:Based on the cellular automata ( CA ) model , the traffic flow model in the construction site of hydropower project is established . Considering the relationship between the longitudinal slope grade of the road , the psychological quality of the driver and the performance of the vehicle , the random slow probability and the lane change probability are defined . In order to study the relationship between traffic accident and vehicle head distance , the possibility of traffic accident is defined . By comparing the actual data with the simulation results , the correctness of the traffic flow model is verified .

【作者單位】： 浙江大學(xué)控制科學(xué)與工程學(xué)院;
【基金】：國家自然科學(xué)基金資助項目(61273085)
【分類號】：U491

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本文編號：1848371