深埋并行雙線隧道順序施工過程的時(shí)效理論分析
本文選題:粘彈性 + 雙線隧道; 參考:《應(yīng)用力學(xué)學(xué)報(bào)》2017年03期
【摘要】:在流變巖土體中進(jìn)行并行雙線隧道施工時(shí),隧道施工過程、布置方式對(duì)應(yīng)力、位移的時(shí)空分布有顯著影響。針對(duì)粘彈性巖土體中雙向不等的應(yīng)力作用下的雙圓形隧洞順序施工問題,本文推導(dǎo)得到了各施工時(shí)段開挖增量位移和應(yīng)力的理論解。推導(dǎo)中利用Laplace變換給出粘彈性解答與彈性復(fù)位勢的關(guān)系,并根據(jù)各時(shí)段受力情況,應(yīng)用粘彈性疊加關(guān)系導(dǎo)出最終解答。理論解與相同條件下有限元解進(jìn)行了比對(duì),結(jié)果吻合得較好。根據(jù)解答分析了兩隧道空間布置方式對(duì)應(yīng)力和位移的影響,以及傾斜布置時(shí)側(cè)壓系數(shù)的影響。相比數(shù)值方法,理論解答可更方便地進(jìn)行參數(shù)分析和初步設(shè)計(jì)。
[Abstract]:In the construction of parallel double-line tunnel in rheological rock and soil, the construction process and layout of the tunnel have a significant effect on the space-time distribution of stress and displacement. Aiming at the sequential construction of double circular tunnel under the action of bidirectional unequal stress in viscoelastic rock and soil, the theoretical solutions of the incremental displacement and stress of excavation in each construction period are derived in this paper. In the derivation, the relationship between the viscoelastic solution and the elastic reset potential is given by using the Laplace transform, and the final solution is derived by using the viscoelastic superposition relation according to the stress situation of each period of time. The theoretical solution is compared with the finite element solution under the same conditions, and the results are in good agreement. According to the solution, the influence of space arrangement on stress and displacement of two tunnels and the influence of lateral pressure coefficient on inclined arrangement are analyzed. Compared with the numerical method, the theoretical solution is more convenient for parameter analysis and preliminary design.
【作者單位】: 山西省交通科學(xué)研究院黃土地區(qū)公路建設(shè)與養(yǎng)護(hù)技術(shù)交通行業(yè)重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室;山西省交通科學(xué)研究院黃土地區(qū)公路建設(shè)與養(yǎng)護(hù)技術(shù)山西省重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室;同濟(jì)大學(xué)航空航天與力學(xué)學(xué)院;同濟(jì)大學(xué)土木工程學(xué)院地下建筑與工程系;同濟(jì)大學(xué)土木工程防災(zāi)國家重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室;
【基金】:國家重點(diǎn)基礎(chǔ)研究發(fā)展計(jì)劃(973計(jì)劃)(2014CB046901) 黃土地區(qū)公路建設(shè)與養(yǎng)護(hù)技術(shù)交通行業(yè)重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室開放基金(KLTLR-Y13-15) 同濟(jì)大學(xué)土木工程防災(zāi)國家重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室自主課題(SLDRCE14-B-11)
【分類號(hào)】:U455
【相似文獻(xiàn)】
相關(guān)期刊論文 前10條
1 熊成宇,張生林;下南坪雙線隧道快速掘進(jìn)技術(shù)[J];隧道建設(shè);2001年03期
2 趙子龍;大瑤山鐵路雙線隧道破土進(jìn)洞[J];土木工程學(xué)報(bào);1981年04期
3 劉慧,史雅語,馮叔瑜;招寶山超小凈間距雙線隧道控制爆破監(jiān)測[J];爆破;1997年04期
4 孫國慶;;雙線隧道開挖過程的數(shù)值模擬研究[J];科技創(chuàng)新導(dǎo)報(bào);2010年35期
5 黨超;陽生權(quán);;近距離雙線隧道開挖時(shí)空效應(yīng)監(jiān)控分析[J];湖南工程學(xué)院學(xué)報(bào)(自然科學(xué)版);2013年02期
6 丁春林,王春河;雙線隧道暗挖施工技術(shù)及其數(shù)值模擬分析[J];地下空間;2002年04期
7 楊斌;謝金寶;于麗穎;;雙線隧道提速后的瞬變壓力及緩解措施[J];鐵道工程學(xué)報(bào);2006年08期
8 張碉堡;;淺談高速公路雙線隧道施工[J];現(xiàn)代物業(yè)(上旬刊);2012年01期
9 劉慧;招寶山超小凈距雙線隧道的安全控爆研究[J];工程爆破;2000年01期
10 郭鴻昌;田文杰;;大斷面近距雙線隧道綜合降水技術(shù)[J];建筑技術(shù);2009年11期
相關(guān)會(huì)議論文 前5條
1 楊昌智;孫一堅(jiān);黃卡;;鐵路雙線隧道有害氣體分布規(guī)律的研究[A];全國暖通空調(diào)制冷1998年學(xué)術(shù)文集[C];1998年
2 施大震;;軟巖雙線隧道錨噴永久襯砌試驗(yàn)[A];中國土木工程學(xué)會(huì)隧道及地下工程學(xué)會(huì)第七屆年會(huì)暨北京西單地鐵車站工程學(xué)術(shù)討論會(huì)論文集(上)[C];1992年
3 費(fèi)瑞振;彭立敏;施成華;楊偉超;雷明鋒;;高速鐵路雙線隧道列車風(fēng)特性與人員安全性分析[A];運(yùn)營安全與節(jié)能環(huán)保的隧道及地下空間暨交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)第四屆全國學(xué)術(shù)研討會(huì)論文集[C];2013年
4 劉芳標(biāo);吳順川;高永濤;李健;熊峰;;考慮多因素影響的雙線隧道初支極限相對(duì)位移模型研究[A];第十二次全國巖石力學(xué)與工程學(xué)術(shù)大會(huì)會(huì)議論文摘要集[C];2012年
5 謝明立;;三臺(tái)階預(yù)留核心土改進(jìn)工法在高速客運(yùn)專線青羅峰隧道的成功運(yùn)用[A];首屆山東材料大會(huì)論文集(土木建筑篇 上)[C];2007年
相關(guān)重要報(bào)紙文章 前6條
1 通訊員 李連明 羅昌敏;中鐵五局集團(tuán)蘭新鐵路第二雙線隧道成洞突破5000米[N];人民鐵道;2012年
2 記者 尹登明 通訊員 張圓圓;蘭新鐵路首座雙線隧道貫通[N];中國鐵道建筑報(bào);2010年
3 通訊員:王立武 曾正賢;復(fù)雜地質(zhì)特長雙線隧道怎么打?[N];科技日報(bào);2003年
4 記者王立武曾正賢;復(fù)雜地質(zhì)條件下特長雙線隧道施工綜合技術(shù)獲國家科技進(jìn)步獎(jiǎng)[N];中國鐵道建筑報(bào);2003年
5 記者 尹登明;包西鐵路最長雙線隧道新九燕山隧道貫通[N];中國鐵道建筑報(bào);2010年
6 李永旺;大地鉚釘[N];中國建設(shè)報(bào);2013年
相關(guān)碩士學(xué)位論文 前4條
1 容偉權(quán);雙線隧道施工引起的土體位移的數(shù)值模擬[D];暨南大學(xué);2016年
2 張雨;雙線隧道施工中影響地表沉降的相關(guān)因素分析[D];中國地質(zhì)大學(xué)(北京);2016年
3 周衛(wèi)兵;豎井對(duì)高速鐵路雙線隧道空氣動(dòng)力效應(yīng)影響研究[D];中南大學(xué);2009年
4 王國亮;水平凍結(jié)暗挖地鐵雙線隧道受力機(jī)理研究[D];安徽理工大學(xué);2009年
,本文編號(hào):1804045
本文鏈接:http://www.sikaile.net/kejilunwen/daoluqiaoliang/1804045.html