本文選題：突變理論 + 操作性溢油�。� 參考：《大連海事大學(xué)》2017年碩士論文

【摘要】：隨著經(jīng)濟(jì)的發(fā)展,海上船舶的數(shù)量在不斷增加,海洋環(huán)境也因此遭受到了巨大的考驗(yàn)。在眾多的海洋污染中,船舶溢油造成的危害很是嚴(yán)重。目前,人們對(duì)船舶的事故性溢油研究較多,而對(duì)操作性溢油的研究還不是特別深入。本文利用突變理論研究"育鯤"輪操作性溢油系統(tǒng)的突變性特點(diǎn),能夠預(yù)測(cè)相關(guān)操作發(fā)生溢油的可能性,從而為船員操作船舶提供合理化建議。首先,針對(duì)系統(tǒng)的突變性特點(diǎn),提出將突變理論應(yīng)用于船舶操作性溢油研究中。通過(guò)閱讀文獻(xiàn)及咨詢專家,將操作性溢油系統(tǒng)狀態(tài)突變分為人、船舶、管理、環(huán)境四個(gè)因素的突變,建立操作性溢油蝴蝶突變模型,并繪制基于蝴蝶模型的事故產(chǎn)生機(jī)理圖,進(jìn)而闡述"育鯤"輪操作性溢油系統(tǒng)突變機(jī)理,即"育鯤"輪操作性溢油事故致因機(jī)理。其次,從船舶操作的復(fù)雜性出發(fā),其涉及到的影響因素眾多,將人、船舶、管理、環(huán)境四個(gè)因素進(jìn)一步細(xì)化,建立基于突變理論的"育鯤"輪操作性溢油風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估系統(tǒng)。針對(duì)以往評(píng)價(jià)中過(guò)分依賴權(quán)重的不足,本文采用突變級(jí)數(shù)法對(duì)船舶操作系統(tǒng)進(jìn)行安全評(píng)價(jià),并制定基于突變理論的"育鯤"輪操作性溢油系統(tǒng)安全等級(jí)評(píng)價(jià)標(biāo)準(zhǔn)。最后,結(jié)合"育鯤"輪加注燃油操作的實(shí)例,對(duì)本文建立的評(píng)估模型加以驗(yàn)證,并給出合理化建議。驗(yàn)證結(jié)果表明,評(píng)估模型能夠合理描述"育鯤"輪操作性溢油的事故產(chǎn)生機(jī)理,實(shí)現(xiàn)對(duì)船舶操作過(guò)程中系統(tǒng)安全狀態(tài)的預(yù)測(cè)。研究成果為海上船舶操作性溢油事故研究提供了新思路,在一定程度上豐富了海上船舶溢油事故的研究?jī)?nèi)容。
[Abstract]:With the development of economy, the number of ships at sea is increasing, and the marine environment has been tested greatly.In many marine pollution, the damage caused by ship oil spill is very serious.At present, there are many researches on the accident oil spill of ships, but the study on operational oil spill is not particularly thorough.In this paper, the catastrophe characteristics of the operational oil spill system of the "Yukun" wheel are studied by using the catastrophe theory, which can predict the possibility of oil spill in the relevant operations, thus providing reasonable advice for the crew to operate the ship.Firstly, according to the catastrophe characteristics of the system, the catastrophe theory is applied to the study of ship operational oil spill.By reading the literature and consulting experts, the operational oil spill system state mutation is divided into four factors: human, ship, management and environment. The operational oil spill butterfly mutation model is established, and the accident generation mechanism map based on butterfly model is drawn.Furthermore, the mechanism of the mutation of operational oil spill system of "Yukun" wheel is expounded, that is, the mechanism of oil spill accident caused by the operation of "Yukun" wheel.Secondly, considering the complexity of ship operation, there are many influencing factors involved in it. The four factors of human, ship, management and environment are further refined, and an operational oil spill risk assessment system for Yukun wheel based on catastrophe theory is established.In view of the deficiency of overreliance on weight in the past evaluation, this paper adopts the catastrophe series method to evaluate the safety of ship operating system, and formulates the safety grade evaluation standard of operational oil spill system of "Yukun" wheel based on catastrophe theory.Finally, the evaluation model established in this paper is verified with the example of fuel injection operation of Yukun wheel, and some reasonable suggestions are given.The verification results show that the evaluation model can reasonably describe the mechanism of oil spills caused by the operational oil spill of Yukun wheel and realize the prediction of the system safety state in the course of ship operation.The research results provide a new idea for the study of operational oil spill accidents of ships at sea and enrich the research contents of oil spill accidents of ships at sea to a certain extent.
【學(xué)位授予單位】：大連海事大學(xué)
【學(xué)位級(jí)別】：碩士
【學(xué)位授予年份】：2017
【分類(lèi)號(hào)】：U698.7

【參考文獻(xiàn)】

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本文編號(hào)：1736580