泥水平衡盾構(gòu)機(jī)復(fù)合破碎模式改造技術(shù)
本文選題:泥水盾構(gòu)機(jī) 切入點(diǎn):顎式破碎 出處:《油氣儲(chǔ)運(yùn)》2017年09期
【摘要】:泥水平衡盾構(gòu)機(jī)顎式和錐式破碎模式適應(yīng)的地層、隧道規(guī)格均不相同,為了解決較復(fù)雜隧道工程采用單一破碎模式的盾構(gòu)機(jī)施工效率較低的問題,通過研究盾構(gòu)機(jī)破碎機(jī)理,對泥水平衡盾構(gòu)機(jī)進(jìn)行了復(fù)合破碎模式改造。改造共分為4個(gè)步驟:封閉泥水艙、錐式破碎筋設(shè)計(jì)安裝、柵隔板設(shè)計(jì)安裝、錐式破碎系統(tǒng)配套噴嘴改造,改造后泥水平衡盾構(gòu)機(jī)為兩種破碎模式并存,提升了各地層的適應(yīng)能力,使盾構(gòu)機(jī)在復(fù)雜地層的盾構(gòu)掘進(jìn)效率提高了20%。
[Abstract]:In order to solve the problem of low construction efficiency of shield machine with single breakage mode in more complex tunnel engineering, the mechanism of shield machine crusher is studied in order to solve the problem that mud and water balance shield machine can adapt to jaw and conical breakage mode, and the tunnel specifications are different, so as to solve the problem of low construction efficiency of shield machine with single crushing mode in more complex tunnel engineering, The composite crushing mode of mud water balance shield machine has been reformed. The transformation is divided into four steps: closed mud tank, design and installation of cone broken bar, design and installation of gate partition, and revamp of matching nozzle of conical crushing system. After transformation, the mud water balance shield machine co-exists for two broken modes, which improves the adaptability of each layer, and improves the shield tunneling efficiency in complex strata by 20 steps.
【作者單位】: 中國石油管道局工程有限公司;新奧科技發(fā)展有限公司;
【分類號(hào)】:U455.39
【相似文獻(xiàn)】
相關(guān)期刊論文 前10條
1 ;“雄鷹二號(hào)”大直徑泥水平衡盾構(gòu)達(dá)到國際先進(jìn)水平[J];城市道橋與防洪;2009年04期
2 樓如岳;延?xùn)|隧道復(fù)線φ11.22m泥水平衡盾構(gòu)監(jiān)控系統(tǒng)[J];地下工程與隧道;1995年03期
3 王瑞斌;泥水平衡盾構(gòu)進(jìn)、排漿系統(tǒng)技術(shù)[J];隧道建設(shè);2004年06期
4 楊自華;鐘志全;;廣州新城泥水平衡盾構(gòu)始發(fā)技術(shù)[J];建筑機(jī)械化;2007年05期
5 鄭永龍;;淺談泥水平衡盾構(gòu)的施工安全管理[J];廣東土木與建筑;2007年11期
6 邢慧堂;;混合式泥水平衡盾構(gòu)氣墊調(diào)節(jié)技術(shù)[J];山西建筑;2009年15期
7 彭云超;胡乾彬;;泥水平衡盾構(gòu)機(jī)采購技術(shù)條件(續(xù))[J];建設(shè)機(jī)械技術(shù)與管理;2009年05期
8 邵亮;;上海地區(qū)大直徑泥水平衡盾構(gòu)施工泥水處理系統(tǒng)配置及應(yīng)用[J];地下工程與隧道;2010年03期
9 李章林;;超大直徑泥水平衡盾構(gòu)施工時(shí)建筑物保護(hù)技術(shù)研究[J];地下空間與工程學(xué)報(bào);2011年S1期
10 李懷洪;;大直徑泥水平衡盾構(gòu)的分體始發(fā)技術(shù)[J];建筑施工;2011年12期
相關(guān)會(huì)議論文 前4條
1 李懷洪;;Φ11.22m泥水平衡盾構(gòu)攪拌機(jī)設(shè)備改制[A];全國城市地下空間學(xué)術(shù)交流會(huì)論文集[C];2004年
2 丁光瑩;楊國祥;萬波;;首臺(tái)國產(chǎn)大型泥水平衡盾構(gòu)在打浦路隧道復(fù)線工程的應(yīng)用[A];2009中國城市地下空間開發(fā)高峰論壇論文集[C];2009年
3 奚志勇;楊宏燕;顧德q;;大型泥水平衡盾構(gòu)監(jiān)控系統(tǒng)[A];中國土木工程學(xué)會(huì)隧道與地下工程學(xué)會(huì)地鐵專業(yè)委員會(huì)第十二屆學(xué)術(shù)交流會(huì)論文集[C];1998年
4 何國軍;;超大型泥水平衡盾構(gòu)出洞段施工技術(shù)[A];中國土木工程學(xué)會(huì)第十二屆年會(huì)暨隧道及地下工程分會(huì)第十四屆年會(huì)論文集[C];2006年
相關(guān)重要報(bào)紙文章 前8條
1 通訊員 盛芳;上海打浦路隧道復(fù)線全線貫通[N];建筑時(shí)報(bào);2009年
2 記者 王春;“大直徑泥水平衡盾構(gòu)及復(fù)合型盾構(gòu)”通過驗(yàn)收[N];科技日報(bào);2009年
3 記者 魏盼生;將首次采用泥水平衡盾構(gòu)法掘進(jìn)隧道[N];汕頭日報(bào);2014年
4 姜文婷;隧道股份打浦路隧道復(fù)線開始掘進(jìn)[N];上海證券報(bào);2008年
5 通訊員 盛芳;我國首條越江公路隧道“一變二”[N];建筑時(shí)報(bào);2010年
6 記者 何連弟;三大越江工程齊邁新步[N];文匯報(bào);2008年
7 劉德聯(lián) 張勇;新技術(shù)攻克“老黏土”[N];中國交通報(bào);2013年
8 本報(bào)記者 劉洋 通訊員 平銀江 顧肖艷;隧道過錢江 潮頭依舊壯[N];中國交通報(bào);2014年
相關(guān)碩士學(xué)位論文 前3條
1 孫麗梅;軟土地層泥水平衡盾構(gòu)施工數(shù)值模擬分析[D];四川大學(xué);2006年
2 房中玉;Φ14.9m超大直徑泥水平衡盾構(gòu)隧道施工與防水關(guān)鍵技術(shù)研究[D];中南大學(xué);2013年
3 李庭平;影響泥水平衡盾構(gòu)施工中變形的因素分析及其對既有隧道影響的分析[D];上海交通大學(xué);2008年
,本文編號(hào):1667225
本文鏈接:http://www.sikaile.net/kejilunwen/daoluqiaoliang/1667225.html