本文選題：公路隧道　切入點：交通安全　出處：《公路》2017年02期 　論文類型：期刊論文

【摘要】：我國公路隧道照明運營中存在普遍的"高配低用"現(xiàn)象,并誘發(fā)超速行為及追尾、撞側(cè)墻事故,隧道照明節(jié)能與交通安全矛盾突出。從基于馬斯洛需求層次理論出發(fā),建立了基于需求層次的道路環(huán)境視覺參照系框架:基本型視覺參照系、安全型視覺參照系、舒適型視覺參照系、韻律型視覺參照系。提出公路隧道視覺參照系重構(gòu)目標及方法:長隧道內(nèi)應(yīng)設(shè)置舒適型/韻律型視覺參照系,隧道進出口通過設(shè)置遮光棚、多頻逆反射標線系統(tǒng)緩和隧道入口照度、空間、參照物的合理過渡,并實現(xiàn)視覺參照系的平緩過渡;隧道中部設(shè)立多色彩、多頻率、多尺寸的逆反射標線系統(tǒng),加強弱視覺參照系。并提出基于視覺參照系重構(gòu)的隧道主動照明與逆反射協(xié)調(diào)設(shè)置方法:對于限速60~80km/h的長大公路隧道,隧道入口應(yīng)設(shè)置遮光棚,隧道內(nèi)開燈率可降為國家規(guī)范的20%左右。
[Abstract]:There is a common phenomenon of "high matching and low use" in the lighting operation of highway tunnels in China, which induces overspeed behavior and rear-end accidents and side wall accidents. The contradiction between energy saving of tunnel lighting and traffic safety is prominent. Based on Maslow's hierarchy of demand theory, the contradiction between energy saving and traffic safety is obvious. The basic visual reference frame, safety visual reference frame, comfortable visual reference frame are established based on the requirement level, which are the basic visual reference frame, the safety visual reference frame, the comfortable visual reference frame, the basic visual reference frame, the safety visual reference frame and the comfortable visual reference frame. Prosodic visual reference system. The reconstruction target and method of highway tunnel visual reference system are put forward: the comfortable / rhythmic visual reference frame should be set in the long tunnel, and the tunnel entrance and outlet should be provided with shading shed. The multi-frequency inverse reflection marking system alleviates the reasonable transition of tunnel entrance illumination, space and reference, and realizes the smooth transition of visual reference system, and sets up a multi-color, multi-frequency, multi-size inverse reflection marking system in the middle of the tunnel. Strengthening the weak visual reference frame, and putting forward the coordination setting method of active lighting and inverse reflection based on the reconstruction of visual reference system: for the long highway tunnel with a speed limit of 60 ~ 80km / h, the tunnel entrance should be provided with a light shelter. The rate of light opening in the tunnel can be reduced to about 20% of the national standard.
【作者單位】： 武漢理工大學交通學院;公安部交通管理科學研究所;
【基金】：國家自然科學基金項目,項目編號51578433
【分類號】：U453.7

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