本文選題：港口規(guī)劃　切入點：通過能力　出處：《上海交通大學》2015年碩士論文　論文類型：學位論文

【摘要】：近年來,世界經濟的回暖帶動了航運業(yè)的發(fā)展,國家對港口的未來目標提出了諸多要求,特別是要進一步完善沿海港口的布局,提升優(yōu)化港口碼頭,滿足大型船舶的服務需求。港口的高速發(fā)展帶來了可觀的經濟效益,同時也對港口系統(tǒng)的運營和維護提出了更高的挑戰(zhàn),不僅要增加泊位數量的增加,提高通過能力,更需要保持通航安全和拓展專業(yè)高效的服務功能。如何對現有的航道資源進行利用,如何更加準確的評估通過能力,這是港口部門亟需解決的問題。為應對不斷增多的交通量和頻發(fā)的安全事故,本文探討了航運安全的主要影響因素,建立航道多指標評價體系,確定各因素的影響程度,并將其作為模型搭建的基礎。采用模糊邏輯理論,構建航運安全評估模型。依托隸屬度函數和邏輯語句進行建模,考慮交通量、航道寬度、能見度和航道深度等四個因素,并通過計算分析,重點研究交通量與安全等級之間的聯系。本文分析港口航道作業(yè)系統(tǒng),通過對港口航道系統(tǒng)的仿真建模,選取年通過船舶量、年通過貨物量和服務水平三個指標,將安全因素作為約束條件來研究通過能力。本文主要考慮航運安全、單雙航道、排隊規(guī)則和港口的規(guī)模之間的關系,基于仿真結果,探討不同因素對于通過能力的影響程度,為港口部門的航道管理提供理論支持,具有一定的現實意義。
[Abstract]:In recent years, the warming of the world economy has led to the development of the shipping industry. The state has put forward many requirements for the future objectives of the port, especially to further improve the layout of the coastal ports and to upgrade and optimize the port terminals. The rapid development of the port has brought considerable economic benefits. At the same time, it has also posed a higher challenge to the operation and maintenance of the port system, not only to increase the number of berths, but also to improve the capacity of passage. It is also necessary to maintain navigation safety and expand professional and efficient service functions. How to make use of the existing waterway resources, how to evaluate the passing capacity more accurately, In order to deal with the increasing traffic volume and frequent safety accidents, this paper discusses the main influencing factors of shipping safety, establishes the waterway multi-index evaluation system, and determines the influence degree of each factor. The model is based on fuzzy logic theory, which is based on membership function and logic statement, considering four factors, such as traffic volume, channel width, visibility and channel depth. Through calculation and analysis, the relationship between traffic volume and safety grade is studied emphatically. This paper analyzes the port channel operation system, through the simulation modeling of the port channel system, selects the annual ship volume. In this paper, the relationship between shipping safety, single and double channels, queuing rules and port size is considered, based on the simulation results. It is of practical significance to explore the influence of different factors on the capacity of the port and to provide theoretical support for the waterway management of the port department.
【學位授予單位】：上海交通大學
【學位級別】：碩士
【學位授予年份】：2015
【分類號】：U697

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