發(fā)布時間：2018-02-25 20:28

  本文關鍵詞： 橋面板 正交異性板 U形肋 焊接 制造 焊接機器人 船位焊接技術 疲勞試驗　出處：《橋梁建設》2015年05期 　論文類型：期刊論文

【摘要】：針對港珠澳大橋長壽命的設計要求,對橋面板U形肋加工技術及橋面板自動化焊接技術進行研究,分析如何通過提高U形肋與橋面板的焊接質量和穩(wěn)定性來提高正交異性鋼橋面板的抗疲勞性能。U形肋的加工工序為:鋼板校平→預處理→鋼板切割→邊緣加工→鉆孔→坡口加工→壓型。U形肋的組裝、定位焊在專用機床上完成,定位焊由焊接機器人完成,突破了制約U形肋焊接熔深難于達到設計要求80%的瓶頸及焊接質量不穩(wěn)定的難題。采用船位焊接技術,保證了焊縫外觀成型,使橋面板與U形肋間連接焊縫的焊趾過渡更加平順,應力集中大大降低。對U形肋角焊縫進行疲勞試驗,結果表明采用新工藝后U形肋焊縫的抗疲勞性能大幅提升。
[Abstract]:According to the long life design requirements of HongKong-Zhuhai-Macao Bridge, the processing technology of U-shaped rib and the automatic welding technology of deck slab are studied. This paper analyzes how to improve the fatigue resistance of orthotropic steel bridge panel by improving the welding quality and stability of U-shaped rib and bridge deck. The processing procedure of U-shaped rib is as follows: steel plate leveling. 鈫扨retreatment. 鈫扴teel plate cutting. 鈫扙dge machining. 鈫払orehole. 鈫扜roove processing. 鈫扵he assembly of the pressure shape. U rib, the position welding is completed on the special machine tool, the localization welding is completed by the welding robot. It breaks through the bottleneck which restricts the penetration depth of U-rib welding which is difficult to reach the design requirement of 80% and the difficult problem of unstable welding quality. The welding toe transition between bridge slab and U-shaped rib joint weld is more smooth and the stress concentration is greatly reduced. The fatigue test of U-ribbed fillet weld shows that the fatigue resistance of U-shaped ribbed weld is greatly improved after adopting the new technology.
【作者單位】： 中鐵山橋集團有限公司;
【分類號】：U443.31

【參考文獻】

相關期刊論文 前10條

1 葉翔;葉覺明;;正交異性鋼橋面板結構加工技術工藝[J];鋼結構;2010年05期

2 萬田保,唐翠蘭;正交異性鋼橋面板路面結構行為及設計考慮[J];世界橋梁;2005年02期

3 尹紅;嚴正賢;;制作工藝對正交異性鋼橋面板焊縫接頭抗疲勞性能的影響[J];世界橋梁;2011年06期

4 陶永亮;張俊平;黃海云;;新型正交異性橋面板疲勞性能分析[J];廣州大學學報(自然科學版);2013年06期

5 吳偉勝;曹志;柴瑞;閏禹;張梁;;正交異性鋼橋面板頂板與縱肋疲勞性能研究[J];公路;2014年10期

6 車平;李軍平;張梁;劉治國;;大型鋼橋梁正交異性橋面板制作工藝研究[J];鋼結構;2014年12期

7 趙佃龍;方興;白玲;;正交異性鋼橋面板構造細節(jié)改進的探討[J];鐵道建筑;2011年02期

8 榮振環(huán);張玉玲;劉曉光;;天興州橋正交異性板焊接部位疲勞性能研究[J];中國鐵道科學;2008年02期

9 王春生;付炳寧;張芹;馮亞成;;正交異性鋼橋面板足尺疲勞試驗[J];中國公路學報;2013年02期

10 朱勁松;郭耀華;;正交異性鋼橋面板疲勞裂紋擴展機理及數(shù)值模擬研究[J];振動與沖擊;2014年14期

【共引文獻】

相關期刊論文 前10條

1 田洋;李運生;張德瑩;戴運良;;正交異性板U肋與橋面板焊縫連接的靜力及疲勞試驗研究[J];鐵道科學與工程學報;2011年02期

2 孫全勝;李茂奇;;G-M法在小半徑曲線箱形梁橋應力分析中的應用研究[J];世界橋梁;2011年03期

3 賈恩實;馬潤平;張強;;歐美規(guī)范中公路橋梁正交異性鋼橋面板抗疲勞設計對比分析[J];世界橋梁;2013年02期

4 王金霞;肖本林;王鵬;汪正興;;基于應變監(jiān)測數(shù)據(jù)的鋼橋面板疲勞壽命評估研究[J];世界橋梁;2013年02期

5 胡廣周;譚慶波;;大跨度連續(xù)鋼桁架拱橋半懸臂拼裝臨時墩合理標高計算[J];廣東公路交通;2013年03期

6 趙朝華;;鋼橋面鋪裝層開裂對鋪裝體系受力影響的數(shù)值分析[J];世界橋梁;2013年04期

7 梁夏莉;于佳;李琳;;正交異性板U肋-橫梁-橋面板連接處受力性能的試驗研究[J];公路交通科技(應用技術版);2013年12期

8 王占飛;吳雅丹;葛琳;趙唯堅;程志彬;;在汽車荷載作用下U型肋尺寸對鋼橋面力學性能的影響[J];公路交通科技(應用技術版);2014年04期

9 李迪;吉伯海;傅中秋;田圓;楊沐野;;鋼橋頂板與豎向加勁肋疲勞性能衰退影響分析[J];交通科學與工程;2014年03期

10 孟凡超;蘇權科;卜一之;謝紅兵;崔闖;;正交異性鋼橋面板的抗疲勞優(yōu)化設計研究[J];公路;2014年10期

相關會議論文 前4條

1 張彥玲;李運生;王元清;潘鵬;;公路正交異性鋼橋面板疲勞裂紋加固方法研究[A];鋼結構工程研究⑧——中國鋼協(xié)結構穩(wěn)定與疲勞分會第12屆（ASSF-2010）學術交流會暨教學研討會論文集[C];2010年

2 劉莉媛;王元清;石永久;潘鵬;李運生;;基于加固的正交異性鋼橋面板裂紋成因分析[A];第九屆全國現(xiàn)代結構工程學術研討會論文集[C];2009年

3 曹君輝;邵旭東;張哲;易篤韜;陳斌;黃政宇;;正交異性鋼板—薄層RPC組合橋面結構理論與試驗研究[A];第二十屆全國橋梁學術會議論文集（下冊）[C];2012年

4 崔闖;卜一之;張清華;李麗娟;;基于響應面法的正交異性鋼橋面板抗疲勞參數(shù)設計研究[A];第二十一屆全國橋梁學術會議論文集（上冊）[C];2014年

相關博士學位論文 前8條

1 張敏;南京大勝關長江大橋受力特性、計算方法、橋面疲勞和防腐問題研究[D];中南大學;2010年

2 蔡祿榮;大跨度鋼桁架拱橋預拱度設置及拼裝誤差理論研究[D];華南理工大學;2012年

3 陳列;高速鐵路下承式鋼系桿拱橋結構行為研究[D];西南交通大學;2012年

4 梁炯;兩主桁四線高速鐵路斜拉橋橋面系結構形式和剛度問題的研究[D];中南大學;2012年

5 陳一馨;車輛載荷作用下鋼橋面板細部焊接結構疲勞性能研究[D];長安大學;2013年

6 周尚猛;鋼橋雙軸疲勞理論及設計方法研究[D];西南交通大學;2012年

7 高立強;鐵路橋鋼箱梁正交異性橋面板的靜力行為與疲勞性能研究[D];西南交通大學;2013年

8 劉智芳;臺風區(qū)大跨度鋼桁架拱橋施工控制關鍵技術研究[D];華南理工大學;2014年

相關碩士學位論文 前10條

1 王宗豐;鐵路橋梁正交異性板U肋與橫梁腹板連接處疲勞性能研究[D];中南大學;2011年

2 張凱斌;正交異性鋼橋面板截面形式與疲勞性能研究[D];長安大學;2011年

3 白志海;正交異性鋼橋面板恐怖爆炸破壞機理研究[D];國防科學技術大學;2010年

4 洪春林;平原區(qū)高速公路控制點低高度梁關鍵問題研究[D];合肥工業(yè)大學;2009年

5 任巍峰;高速鐵路系桿拱橋整體鋼橋面計算方法及模型試驗研究[D];西南交通大學;2010年

6 李曉華;鐵路正交異性鋼橋面U肋疲勞試驗研究[D];西南交通大學;2010年

7 韓冰;鐵路鋼箱梁正交異性鋼橋面板疲勞性能研究[D];西南交通大學;2011年

8 李君;大跨度公鐵兩用板—桁組合結構斜拉橋關鍵部位精細有限元分析[D];中南大學;2012年

9 遲嘯起;正交異性橋面板縱肋—蓋板接頭疲勞性能研究[D];北京工業(yè)大學;2012年

10 王鑫;正交異性鋼橋面板U肋與橫隔板連接處疲勞性能研究[D];長安大學;2012年

【二級參考文獻】

相關期刊論文 前10條

1 陳家本;鄭惠錦;朱若凡;顧長石;;中國船舶焊接技術進展[J];電焊機;2007年06期

2 吳沖;劉海燕;張勝利;崔冰;丁文俊;;橋面鋪裝對鋼橋面板疲勞應力幅的影響[J];中國工程科學;2010年07期

3 張玉玲;辛學忠;劉曉光;;對正交異性鋼橋面板構造抗疲勞設計方法的分析[J];鋼結構;2009年05期

4 王春生;馮亞成;;正交異性鋼橋面板的疲勞研究綜述[J];鋼結構;2009年09期

5 葉翔;葉覺明;;正交異性鋼橋面板結構加工技術工藝[J];鋼結構;2010年05期

6 趙欣欣;劉曉光;張玉玲;;正交異性橋面板設計參數(shù)和構造細節(jié)的疲勞研究進展[J];鋼結構;2010年08期

7 曾志斌;;正交異性鋼橋面板典型疲勞裂紋分類及其原因分析[J];鋼結構;2011年02期

8 熊健民,葉勇,余天慶;正交異性鋼橋面板的疲勞壽命評估[J];世界橋梁;2003年03期

9 張陜鋒;郭正興;;當代日本鋼橋梁制造技術介紹[J];世界橋梁;2006年01期

10 陳斌;邵旭東;曹君輝;;正交異性鋼橋面疲勞開裂研究[J];工程力學;2012年12期

相關博士學位論文 前1條

1 李瑩;公路鋼橋疲勞性能及可靠性研究[D];哈爾濱工業(yè)大學;2008年

相關碩士學位論文 前4條

1 張陜鋒;正交異性板扁平鋼箱梁若干問題研究[D];東南大學;2006年

2 崔海軍;正交異性閉口加勁鋼橋面板力學及疲勞性能研究[D];揚州大學;2009年

3 李曉華;鐵路正交異性鋼橋面U肋疲勞試驗研究[D];西南交通大學;2010年

4 陳偉健;正交異性板公路鋼橋疲勞荷載研究[D];西南交通大學;2013年

，

本文編號：1535071