本文關鍵詞： 沉管隧道 最終接頭 短管節(jié) 拉合對接 偏差控制 GINA止水帶 壓縮量　出處：《隧道建設》2017年06期 　論文類型：期刊論文

【摘要】：沉管隧道最終接頭短管節(jié)在牽移和拉合過程中易發(fā)生偏移與傾斜,且GINA止水帶壓縮到設計值難度較大。以南昌紅谷沉管隧道為例,從準備、牽移、拉合及后處理4個階段介紹短管節(jié)對接拉合施工工藝。通過對底鋼板打磨、涂抹黃油等,減小底部摩擦阻力。采用計算機控制液壓同步提升系統(tǒng)、液壓數(shù)據(jù)量測、鋼端殼間距測量等措施,對短管節(jié)軸線及平面控制。實踐表明:GINA止水帶壓縮量誤差僅為+4 mm,短管節(jié)軸線及平面偏差均在可控范圍內(nèi),短管節(jié)干塢內(nèi)拉合對接操作可行、質量可靠。
[Abstract]:It is easy to shift and tilt the short pipe joint of the final joint of immersed tube tunnel during the process of pulling and closing, and it is difficult to compress the water stop belt of GINA to the design value. This paper introduces the construction technology of short pipe joint docking and pulling in four stages of pulling and post-processing. By grinding bottom steel plate and applying butter to reduce the friction resistance of bottom, the hydraulic synchronous lifting system is controlled by computer, and the hydraulic data is measured. The measurement of steel end shell spacing is used to control the axis and plane of the short pipe joint. The practice shows that the compression error of the water stop belt is only 4 mm, the axis line and the plane deviation of the short pipe joint are within the controllable range, and the tension and joint operation in the dry dock of the short pipe joint is feasible. The quality is reliable.
【作者單位】： 中鐵隧道集團二處有限公司;
【分類號】：U455.4;U459.5

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本文編號：1534899