本文關(guān)鍵詞： 道路工程 養(yǎng)護(hù)技術(shù) 回歸分析 普通國(guó)省道 路面狀況 性能預(yù)測(cè)　出處：《公路交通科技》2017年08期 　論文類型：期刊論文

【摘要】：針對(duì)廣東省普通國(guó)省道路面質(zhì)量指數(shù)(PQI)、路況指數(shù)(PCI)、行駛質(zhì)量指數(shù)(RQI)和車轍深度指數(shù)(RDI)等指標(biāo),研究了典型路面結(jié)構(gòu)的路況衰變規(guī)律,分析了路面養(yǎng)護(hù)指標(biāo)與使用年限的相關(guān)性關(guān)系,提出了水泥路面的二次型衰變模型和瀝青路面的三折線衰變模型。通過(guò)歷年數(shù)據(jù)分析表明:舊水泥路面加鋪5 cm及以下瀝青面層是短期提高路面技術(shù)指標(biāo)的養(yǎng)護(hù)措施;舊水泥混凝土路面加鋪8~10 cm瀝青面層可有效提高路面技術(shù)指標(biāo),減緩反射裂縫的產(chǎn)生,是水泥路面養(yǎng)護(hù)投資最少的養(yǎng)護(hù)措施;舊水泥路面破碎后加鋪新水泥混凝土的養(yǎng)護(hù)方案,適用于重載交通或公路縱坡較大的路面改造;原瀝青路面銑刨后加鋪新瀝青面層,路面使用到第4年,路況指標(biāo)由優(yōu)等狀態(tài)發(fā)展為良等狀態(tài),是實(shí)施預(yù)防性養(yǎng)護(hù)的最佳時(shí)機(jī)。
[Abstract]:Aiming at the indexes of road surface quality index (PQI), road condition index (PCI), driving mass index (RQI) and rutting depth index (RDI), the road condition decay law of typical pavement structure is studied in Guangdong Province, such as road quality index (PQI), road condition index (PCI), road quality index (RQI) and rutting depth index. The relationship between pavement maintenance index and service life is analyzed. The secondary decay model of cement pavement and the triple-line decay model of asphalt pavement are put forward. Through the analysis of data over the years, it is shown that the overlay of old cement pavement with asphalt surface of 5 cm or less is the maintenance measure to improve the technical index of pavement in a short time. The overlay of 8 ~ 10 cm asphalt surface of old cement concrete pavement can effectively improve the technical index of pavement and slow down the occurrence of reflective cracks, which is the least maintenance measure for cement pavement maintenance, and the maintenance scheme of adding new cement concrete after old cement pavement is broken, It is suitable for the pavement reconstruction of heavy load traffic or large longitudinal slope of highway. After milling and planing the original asphalt pavement and adding new asphalt surface, the road condition index develops from excellent condition to good condition in the fourth year, which is the best time to implement preventive maintenance.
【作者單位】： 廣東省公路管理局;中公高科養(yǎng)護(hù)科技股份有限公司;
【分類號(hào)】：U418.6

【參考文獻(xiàn)】

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【共引文獻(xiàn)】

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本文編號(hào)：1534394