本文關(guān)鍵詞： 地層凍結(jié) 凍脹融沉 隧道 地鐵車站 盾構(gòu)進(jìn)出洞　出處：《隧道建設(shè)》2015年12期 　論文類型：期刊論文

【摘要】：地層凍結(jié)法在我國(guó)應(yīng)用已超過60年。作為地下工程和隧道工程治水最有效方法之一,既有它的優(yōu)勢(shì)也存在一定的風(fēng)險(xiǎn)。給出凍結(jié)工程的全過程流程,并從凍土結(jié)構(gòu)在施工過程中受力機(jī)制分為"隔水"(水壓)和"既隔水又承受巖土壓"(土水壓)之間的差異,詳盡說明需要考慮的影響設(shè)計(jì)的主要因素,特別對(duì)地層凍脹和融沉機(jī)制和預(yù)防做出詳細(xì)闡述,最后給出在隧道工程的地層凍結(jié)方面的最新進(jìn)展。
[Abstract]:The stratigraphic freezing method has been used in China for more than 60 years. As one of the most effective methods for water control in underground engineering and tunnel engineering, there are both its advantages and certain risks. The whole process flow of freezing engineering is given. According to the difference between "water insulation" (water pressure) and "water insulation and bearing rock and soil pressure" (soil water pressure) during the construction of frozen soil structure, the main factors that need to be considered to affect the design are explained in detail. The mechanism and prevention of formation frost heaving and thawing settlement are described in detail, and the latest progress in stratum freezing in tunnel engineering is given.
【作者單位】： 深圳市地鐵集團(tuán)有限公司;
【分類號(hào)】：U455.49

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本文編號(hào)：1520710