發(fā)布時(shí)間：2018-01-28 21:34

  本文關(guān)鍵詞： 大型活動(dòng) 行人參觀吸引力模型 行人OD模型　出處：《北京交通大學(xué)》2017年碩士論文　論文類(lèi)型：學(xué)位論文

【摘要】：近年來(lái),我國(guó)各大城市競(jìng)相舉辦大型活動(dòng)用以展示城市形象和提高城市地位。在大型活動(dòng)的舉辦過(guò)程中,行人的交通管理和控制成為了舉辦工作的重難點(diǎn)。因此,在大型活動(dòng)前期規(guī)劃時(shí),大型活動(dòng)行人交通行為的分析和預(yù)測(cè)就應(yīng)當(dāng)?shù)玫街匾暋Ｔ谶@一背景下,本文對(duì)國(guó)內(nèi)主要大型活動(dòng)的行人交通行為進(jìn)行了理論研究與實(shí)證分析,并將研究成果應(yīng)用于2019年北京延慶世園會(huì)的行人交通行為預(yù)測(cè),具體來(lái)說(shuō)可以分為以下幾個(gè)部分。首先,本文在分析大型活動(dòng)行人交通行為特性以及大型活動(dòng)場(chǎng)地設(shè)施特性的基礎(chǔ)上,基于旅游推力吸力二元理論,利用國(guó)內(nèi)大型活動(dòng)的歷史數(shù)據(jù)構(gòu)建了行人參觀吸引力模型,用于從宏觀層面預(yù)測(cè)大型活動(dòng)場(chǎng)地內(nèi)各單元的行人交通需求。其次,借鑒商業(yè)空間的顧客選擇行為分析,利用2010年上海世博會(huì)的數(shù)據(jù)建立了行人參觀OD模型,并利用該模型從微觀層面考察行人在大型活動(dòng)場(chǎng)地內(nèi)的參觀目的地選擇、路徑選擇等具體交通行為。再次,構(gòu)建了適用于行人的交通分配模型,重點(diǎn)對(duì)其中的路阻函數(shù)參數(shù)進(jìn)行了行人化標(biāo)定。在此基礎(chǔ)上,以TransCAD和AnyLogic軟件為平臺(tái)模擬了大型活動(dòng)場(chǎng)地內(nèi)的行人交通行為,并根據(jù)仿真結(jié)果提出大型活動(dòng)交通設(shè)施評(píng)價(jià)指標(biāo)和改進(jìn)建議。最后,將上述研究成果應(yīng)用于2019年北京延慶世園會(huì)現(xiàn)階段規(guī)劃方案的評(píng)價(jià)分析,并根據(jù)分析結(jié)果給出現(xiàn)階段園區(qū)規(guī)劃方案的改進(jìn)意見(jiàn)。
[Abstract]:In recent years, the major cities of our country compete to hold large-scale activities to display the image of the city and improve the status of the city. Pedestrian traffic management and control has become the most difficult task. Therefore, in the early planning of large-scale activities, the analysis and prediction of pedestrian traffic behavior of large-scale activities should be paid attention to. This paper makes a theoretical study and empirical analysis on pedestrian traffic behavior of major activities in China, and applies the research results to the pedestrian traffic behavior prediction of Beijing Yanqing Expo in 2019. Specifically, it can be divided into the following parts. Firstly, based on the analysis of the characteristics of pedestrian traffic behavior of large-scale activities and the characteristics of large-scale venues and facilities, based on the dual theory of tourism thrust suction. Based on the historical data of large-scale events in China, a pedestrian attraction model is constructed to predict the pedestrian traffic demand of each unit in the large-scale activity venue from the macro level. Secondly. Based on the analysis of customer selection behavior in commercial space, the OD model of pedestrian visit is established by using the data of Shanghai World Expo in 2010. And using the model from the microscopic level to investigate the pedestrian in the large-scale venues in the visit destination choice, path selection and other specific traffic behavior. Thirdly, a traffic allocation model suitable for pedestrians is constructed. On the basis of the pedestrian calibration of the parameters of the road-resistance function, the pedestrian traffic behavior in the large-scale activity venue is simulated on the platform of TransCAD and AnyLogic. According to the simulation results, the paper puts forward the evaluation index and improvement suggestions of traffic facilities for large-scale activities. Finally, the above research results are applied to the evaluation and analysis of the present planning plan of the Beijing Yanqing Expo in 2019. And according to the results of the analysis of the emerging stage of the park planning plan improvement advice.
【學(xué)位授予單位】：北京交通大學(xué)
【學(xué)位級(jí)別】：碩士
【學(xué)位授予年份】：2017
【分類(lèi)號(hào)】：U491.226

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本文編號(hào)：1471606