本文關(guān)鍵詞： 橋梁工程 中小跨徑橋梁 卡車載重限值 可靠度理論 WIM　出處：《工程力學》2017年08期 　論文類型：期刊論文

【摘要】：卡車載重限值標準直接影響實際汽車荷載水平及其分布特性以及橋梁等基礎(chǔ)設(shè)施的服役性能。為分析中小跨徑橋梁的卡車載重限值問題,該文首先基于可靠度理論建立卡車載重限值分析模型;其次,基于長期記錄的WIM(Weigh in Motion)數(shù)據(jù)分析我國典型公路路段卡車荷載特性并確定需要進行載重限值研究的重載卡車車型,并根據(jù)我國當前中小跨徑橋梁建設(shè)現(xiàn)狀選擇對卡車載重限值起控制作用的橋梁結(jié)構(gòu)類型;最后,建立結(jié)構(gòu)關(guān)鍵截面抗彎功能函數(shù),選擇多層次目標可靠指標,對各類型卡車的載重限值進行反向迭代分析,基于分析結(jié)果分別討論目標可靠指標、區(qū)域荷載特性對卡車載重限值的影響,以及現(xiàn)行公路治超標準對中小跨徑橋梁車輛限載的適用性。分析結(jié)果顯示:各類型卡車載重限值隨著目標可靠指標的增大有明顯線性下降趨勢;區(qū)域卡車荷載特性的差異對卡車載重限值有著不可忽略的影響;現(xiàn)行國家治超標準對中小跨徑橋梁車輛限載具有較好的適用性,但建議各地區(qū)根據(jù)自身實際情況在國家公路治超標準的基礎(chǔ)上進行微調(diào)。
[Abstract]:The truck load limit standard directly affects the actual vehicle load level and its distribution characteristics as well as the service performance of the infrastructure such as bridges. In order to analyze the truck load limit value of medium and small span bridges. In this paper, the analysis model of truck load limit value is established based on reliability theory. Secondly, based on the long-recorded WIM(Weigh in motion data, the load characteristics of trucks in typical highway sections in China are analyzed and the heavy-duty truck models that need to study the load limit value are determined. According to the current situation of bridge construction in China, the bridge structure type which plays a role in controlling the truck load limit value is selected. Finally, the bending function of the key section of the structure is established, the multi-level target reliability index is selected, the load limit value of each type of truck is analyzed in reverse iteration, and the target reliability index is discussed based on the analysis results. The influence of regional load characteristics on truck load limit. The analysis results show that the load limit value of each type of truck decreases linearly with the increase of target reliability index; The difference of regional truck load characteristics has an important influence on the truck load limit value. The current National Super-control Standard has a good applicability to the vehicle load limit of medium and small span bridges, but it is suggested that each region should make fine adjustment on the basis of the National Highway Super-control Standard according to its actual situation.
【作者單位】： 長安大學橋梁與隧道陜西省重點實驗室;中交第一公路勘察設(shè)計研究院有限公司;石家莊市三環(huán)管理處;
【基金】：國家自然科學基金面上項目(51278064) 中央高�；究蒲袠I(yè)務(wù)費專項資金項目(310821162008) 陜西省自然科學基金項目(2014JQ7234)
【分類號】：U441.2
【正文快照】： 汽車荷載是一種社會性荷載,與風、地震等自然性荷載相比,環(huán)保要求、國家或地區(qū)的宏觀運輸政策、貨運需求和運力的供需關(guān)系、承運人對利潤的追逐等均有可能對汽車荷載的實際水平及分布特性造成影響。以上各因素對汽車荷載影響的綜合外在表現(xiàn)為重型卡車的數(shù)量及其荷載水平呈現(xiàn)逐

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本文編號：1450570