本文關(guān)鍵詞： 錨拉板 殘余應(yīng)力 焊縫層數(shù) 影響 研究　出處：《公路》2017年03期 　論文類型：期刊論文

【摘要】：錨拉板是斜拉橋的重要受力構(gòu)件,其殘余應(yīng)力直接影響橋梁的疲勞壽命。實(shí)際錨拉板焊接施工時(shí),每條焊縫均采用一定厚度的焊層進(jìn)行焊接,具體焊層數(shù)和焊層厚度常依據(jù)經(jīng)驗(yàn)確定且波動(dòng)較大。因此,在探究焊縫層數(shù)和焊層厚度的優(yōu)化取值上對(duì)斜拉橋錨拉板焊接殘余應(yīng)力的影響進(jìn)行分析。首先根據(jù)斜拉橋錨拉板的實(shí)際焊接工藝,利用ANSYS軟件建立了對(duì)接鋼板和錨拉板的焊接有限元模型,進(jìn)行了殘余應(yīng)力分析與試驗(yàn)驗(yàn)證。然后基于驗(yàn)證后的模型對(duì)實(shí)際錨拉板的焊接過程進(jìn)行了殘余應(yīng)力分析,并探討了不同焊縫層數(shù)對(duì)錨拉板焊接殘余應(yīng)力的影響,得出了具有工程實(shí)用價(jià)值的結(jié)論。
[Abstract]:Anchor plate is an important force member of cable-stayed bridge, and its residual stress directly affects the fatigue life of the bridge. In actual construction of anchor and tension plate, each weld seam is welded with a certain thickness of welding layer. The specific welding layer number and thickness are usually determined by experience and fluctuate greatly. The influence of welding residual stress on anchor plate of cable-stayed bridge is analyzed by exploring the optimum value of weld layer number and welding layer thickness. Firstly, according to the actual welding technology of cable-stayed bridge anchor plate. The welding finite element model of butt steel plate and anchor plate is established by using ANSYS software. The residual stress analysis and test verification are carried out. Then the residual stress analysis of the actual anchor plate welding process is carried out based on the verified model, and the influence of different weld layers on the welding residual stress of the anchor and pull plate is discussed. A conclusion with practical engineering value is obtained.
【作者單位】： 中交第二航務(wù)工程局;武漢理工大學(xué)交通學(xué)院;
【基金】：國家自然科學(xué)基金資助項(xiàng)目,項(xiàng)目編號(hào)51178361
【分類號(hào)】：U448.27;U441.5
【正文快照】： 錨拉板作為斜拉橋斜拉索與主梁連接的主要部件,在整個(gè)橋梁構(gòu)造中有著極其重要的作用[1]。錨拉板具有受力明確、施工簡單、便于加工和易于維護(hù)等優(yōu)勢,近年來國內(nèi)斜拉橋常用錨拉板作為索梁的錨固形式。作為焊接構(gòu)件,其在焊接過程中將不可避免地產(chǎn)生焊接殘余應(yīng)力,而復(fù)雜的殘余應(yīng)

【參考文獻(xiàn)】

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本文編號(hào)：1449698