本文關(guān)鍵詞： 車路協(xié)同系統(tǒng) 交通信息采集 交通狀態(tài)評(píng)價(jià) 無(wú)線信道占用時(shí)間　出處：《山東大學(xué)》2015年碩士論文　論文類型：學(xué)位論文

【摘要】：近年來(lái),我國(guó)城市汽車數(shù)量迅速增加,道路交通流量急劇加大,導(dǎo)致城市頻繁出現(xiàn)交通擁擠與阻塞現(xiàn)象。城市交通的供需矛盾已經(jīng)非常突出,并日趨嚴(yán)重。交通擁堵已然成為城市不可忽視的問(wèn)題,影響著城市的可持續(xù)發(fā)展。目前,解決交通擁堵較為有效的方法是交通控制與誘導(dǎo)。而道路交通信息的實(shí)時(shí)采集與交通狀態(tài)的準(zhǔn)確評(píng)價(jià)是交通控制與交通誘導(dǎo)得以有效實(shí)施的前提。隨著車路協(xié)同系統(tǒng)的提出、發(fā)展及應(yīng)用,基于車路協(xié)同的道路交通信息采集與狀態(tài)評(píng)價(jià)得到眾多學(xué)者和研究機(jī)構(gòu)的重視。然而,在車路協(xié)同環(huán)境下的道路交通信息采集中,移動(dòng)車輛通常都以固定周期向路側(cè)單元(Roadside Unit, RSU)發(fā)送數(shù)據(jù),鮮有考慮實(shí)際的交通狀態(tài)。這種道路交通信息采集方式存在如下缺陷：一方面,由于所有車輛都以固定周期向RSU發(fā)送狀態(tài)信息,當(dāng)車輛密度較大或?qū)Φ缆窢顟B(tài)評(píng)價(jià)要求不高時(shí),頻繁地發(fā)送狀態(tài)信息數(shù)據(jù)包會(huì)增加無(wú)線信道占用時(shí)間,造成通信資源的浪費(fèi),加重?zé)o線網(wǎng)絡(luò)負(fù)載,并進(jìn)一步影響車路協(xié)同系統(tǒng)的其他應(yīng)用；另一方面,若為降低無(wú)線信道占用時(shí)間而延長(zhǎng)車輛發(fā)送狀態(tài)信息數(shù)據(jù)包的時(shí)間間隔,當(dāng)路段出現(xiàn)擁堵時(shí),過(guò)長(zhǎng)的信息發(fā)送周期會(huì)減少RSU收到的實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)包數(shù)量,進(jìn)而影響道路交通狀態(tài)評(píng)價(jià)的精度。為了解決上述問(wèn)題,本論文提出一種基于車路協(xié)同的道路交通信息采集與狀態(tài)評(píng)價(jià)方法。該方法中車輛可以根據(jù)交通狀態(tài)的變化,動(dòng)態(tài)調(diào)整向路側(cè)單元發(fā)送狀態(tài)信息數(shù)據(jù)包的周期,實(shí)現(xiàn)自適應(yīng)傳輸數(shù)據(jù)。本論文主要進(jìn)行了以下研究工作：(1)構(gòu)建基于車路協(xié)同的道路交通信息采集與狀態(tài)評(píng)價(jià)原型系統(tǒng),給出整體結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì),并對(duì)系統(tǒng)各組成單元的功能與相關(guān)技術(shù)進(jìn)行介紹與研究。(2)提出一種基于車路協(xié)同的交通信息自適應(yīng)采集策略與狀態(tài)評(píng)價(jià)方法,使車輛能夠根據(jù)道路交通狀態(tài)動(dòng)態(tài)調(diào)整狀態(tài)信息發(fā)送周期。首先,建立狀態(tài)信息發(fā)送時(shí)間間隔與直觀反應(yīng)交通狀態(tài)的單參量交通狀態(tài)評(píng)價(jià)指數(shù)EI間的關(guān)系模型；然后,基于模糊綜合評(píng)價(jià)法得到單參量交通狀態(tài)評(píng)價(jià)指數(shù)EI的計(jì)算方式；最后,建立綜合衡量無(wú)線信道占用時(shí)間與交通狀態(tài)評(píng)價(jià)精度總效益的函數(shù)模型。(3)對(duì)基于車路協(xié)同的道路交通信息采集與狀態(tài)評(píng)價(jià)原型系統(tǒng)進(jìn)行仿真設(shè)計(jì)。利用VanetMobiSim-1.1/NS2/SQL Server2005/Visual C++6.0對(duì)系統(tǒng)進(jìn)行仿真,并對(duì)基于車路協(xié)同的交通信息自適應(yīng)采集策略與狀態(tài)評(píng)價(jià)的方法進(jìn)行驗(yàn)證。
[Abstract]:......
【學(xué)位授予單位】：山東大學(xué)
【學(xué)位級(jí)別】：碩士
【學(xué)位授予年份】：2015
【分類號(hào)】：U491

【參考文獻(xiàn)】

相關(guān)期刊論文 前2條

1 陳超;呂植勇;付姍姍;彭琪;;國(guó)內(nèi)外車路協(xié)同系統(tǒng)發(fā)展現(xiàn)狀綜述[J];交通信息與安全;2011年01期

2 段翊冰;;公路交通信息采集方式的綜合比較[J];中國(guó)交通信息產(chǎn)業(yè);2006年11期

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本文編號(hào)：1445364