本文關鍵詞：交叉口一體化二次過街交通組織方案研究——以南茶坊交叉口為例　出處：《中國安全科學學報》2015年10期 　論文類型：期刊論文

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【摘要】：為改善城市道路交叉口處的過街組織方式,保障過街安全,提出一體化行人流的概念。采用實地調(diào)查及數(shù)據(jù)統(tǒng)計與分析的方法,以呼和浩特市鄂爾多斯大街與昭君路平面4相位交叉口為例研究一體化行人流。通過實地調(diào)查,將一體化行人的過街行為進行方式分類,在分析交叉口現(xiàn)狀的基礎上探討該交叉口一體化行人二次過街的必要性與可行性,最后提出改善方案。結果表明,安全島的設置、專用信號燈的配置及適當?shù)男盘栂辔坏脑O計,能在一定程度上保障一體化行人在交叉口處過街的安全和便利,減少機動車流與一體化行人流的直接接觸,避免交通事故的發(fā)生。
[Abstract]:In order to improve the way of crossing the street at the intersection of urban road , the concept of integrated pedestrian flow is put forward . The necessity and feasibility of the integrated pedestrian crossing are studied by means of field investigation and data statistics and analysis . The results show that the safety and convenience of the integrated pedestrian crossing the street can be guaranteed to some extent by means of real - field investigation . The result shows that the safety and convenience of the integrated pedestrian crossing the street can be guaranteed to a certain extent , and the direct contact between the vehicle flow and the integrated pedestrian flow can be reduced to avoid the traffic accident .

【作者單位】： 內(nèi)蒙古大學交通學院;中南大學交通運輸工程學院;北京交通大學交通運輸學院;
【基金】：國家自然科學基金資助(71262008) 教育部留學回國人員科研啟動基金資助(教外司留[2012]1707號) 內(nèi)蒙古自治區(qū)高等學�！扒嗄昕萍加⒉庞媱潯表椖�(NJYT-13-B02)
【分類號】：U491
【正文快照】： 0引言不合理的交叉口信號相位配置、配時以及交通組織和設計,將導致行人與非機動車穿行不便,使其產(chǎn)生沖動行為而違章過街,加劇與機動車的沖突,從而造成交通事故。在傳統(tǒng)的一次過街設施及管理方式下,部分行人及非機動車難以一次穿越交叉口。而二次過街方式是通過在人行橫道中間，

本文編號：1429311