發(fā)布時(shí)間：2018-01-15 05:29

  本文關(guān)鍵詞：基于美國(guó)規(guī)范的橋梁疲勞設(shè)計(jì)優(yōu)化及應(yīng)用　出處：《中國(guó)公路學(xué)報(bào)》2017年03期 　論文類型：期刊論文

  更多相關(guān)文章： 橋梁工程 疲勞設(shè)計(jì)參數(shù)優(yōu)化 車-橋耦合模型 應(yīng)力幅沖擊系數(shù) 應(yīng)力幅個(gè)數(shù) 路面不平整度 疲勞累積損傷

【摘要】：為了更準(zhǔn)確地考慮路面不平整度變化引起的車輛荷載動(dòng)力效應(yīng)對(duì)橋梁構(gòu)件疲勞累積損傷的影響,首先研究了鋼橋路面不平整度在假定的車輛和環(huán)境荷載條件下的劣化過(guò)程,得到路面不平整度從一個(gè)等級(jí)退化到另一個(gè)等級(jí)過(guò)程中通過(guò)的車輛數(shù)量;然后,分別建立橋梁和車輛的三維模型,根據(jù)車輛和橋梁接觸點(diǎn)位移和作用力的關(guān)系構(gòu)建車-橋耦合振動(dòng)方程,并利用模態(tài)疊加技術(shù)和4階龍格庫(kù)塔方法在時(shí)域內(nèi)對(duì)其進(jìn)行求解。通過(guò)數(shù)值計(jì)算研究了根據(jù)美國(guó)AASHTO橋梁規(guī)范設(shè)計(jì)的5座不同跨徑Ⅰ-型簡(jiǎn)支鋼梁橋的主梁在不同路面不平整度下每輛車通過(guò)時(shí)承受的應(yīng)力幅沖擊系數(shù)和等效應(yīng)力幅度個(gè)數(shù)。最后,通過(guò)考慮路面劣化過(guò)程中過(guò)往車輛對(duì)橋梁構(gòu)件疲勞累積損傷的影響,對(duì)AASHTO規(guī)范中疲勞動(dòng)力沖擊系數(shù)和應(yīng)力幅個(gè)數(shù)這2個(gè)直接影響橋梁疲勞壽命的參數(shù)進(jìn)行了優(yōu)化設(shè)計(jì),并探討了如何借鑒此優(yōu)化方法來(lái)完善中國(guó)鋼結(jié)構(gòu)橋梁構(gòu)件的疲勞設(shè)計(jì)和評(píng)估。結(jié)果表明:美國(guó)AASHTO規(guī)范里規(guī)定的疲勞沖擊系數(shù)0.15適用于跨徑大于23m的橋梁,而對(duì)短跨橋梁而言,需要采用更大的疲勞沖擊系數(shù);當(dāng)橋梁跨徑大于23m時(shí),每輛車通過(guò)橋梁時(shí)主梁承受的應(yīng)力幅個(gè)數(shù)設(shè)計(jì)值可取1,小于23m時(shí)可根據(jù)所提出的應(yīng)力幅個(gè)數(shù)設(shè)計(jì)公式計(jì)算確定。該優(yōu)化方法可用來(lái)完善中國(guó)鋼結(jié)構(gòu)橋梁構(gòu)件的疲勞設(shè)計(jì)和評(píng)估。
[Abstract]:In order to give more accurate consideration to the influence of vehicle load dynamic effect on the fatigue cumulative damage of bridge members , the paper first studied the influence of vehicle load dynamic effect on fatigue cumulative damage of bridge members under the assumption of vehicle and environment load .

【作者單位】： 湖南大學(xué)土木工程學(xué)院;中南大學(xué)土木工程學(xué)院;
【基金】：國(guó)家自然科學(xué)基金項(xiàng)目(51478176) 湖南省杰出青年基金項(xiàng)目(14JJ1014) 中南大學(xué)創(chuàng)新計(jì)劃項(xiàng)目(2015CX006)
【分類號(hào)】：U441.4
【正文快照】： 0引言基于近年來(lái)發(fā)生的鋼橋疲勞失效案例以及對(duì)鋼橋疲勞失效問(wèn)題認(rèn)識(shí)的不斷深入,對(duì)鋼橋進(jìn)行準(zhǔn)確疲勞設(shè)計(jì)和評(píng)估已成為橋梁界的重要任務(wù)[1-2]。美國(guó)AASHTO橋梁規(guī)范[3]中,對(duì)于活荷載引起的疲勞問(wèn)題,構(gòu)件需滿足如下關(guān)系βf≤Fn(1)式中:β為疲勞荷載組合系數(shù);f為疲勞設(shè)計(jì)荷載作用

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本文編號(hào)：1427011