本文關(guān)鍵詞：碳纖維對導(dǎo)電混凝土性能和微結(jié)構(gòu)的影響　出處：《硅酸鹽通報》2017年10期 　論文類型：期刊論文

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【摘要】：導(dǎo)電混凝土較好的導(dǎo)電性能,可用于道路工程除冰,保障交通通行安全。采用碳纖維制備導(dǎo)電混凝土,觀察其性能和微結(jié)構(gòu)的變化。研究結(jié)果表明:碳纖維的摻用使得混凝土拌合物的工作性變差,但仍然能滿足施工要求。隨著碳纖維摻量的增加,導(dǎo)電混凝土的抗壓強度下降,但劈拉強度增大。導(dǎo)電混凝土的電阻率隨碳纖維摻量的增大而降低,持續(xù)通電后,呈良好的電熱效應(yīng)和發(fā)熱效果。摻加碳纖維后,水泥石結(jié)構(gòu)的密實性降低,從而導(dǎo)致其性能發(fā)生變化。
[Abstract]:Conductive concrete can be used in road engineering deicing and traffic safety. Carbon fiber is used to prepare conductive concrete. The results show that the use of carbon fiber makes the workability of concrete mixture worse, but it can still meet the requirements of construction, with the increase of carbon fiber content. The electrical resistivity of conductive concrete decreases with the increase of carbon fiber content, and the electrical resistance of conductive concrete decreases with the increase of carbon fiber content. The electrical resistance of conductive concrete decreases with the increase of carbon fiber content. The electrical resistance of conductive concrete decreases with the increase of carbon fiber content, and the electrical resistance of conductive concrete decreases with the increase of carbon fiber content. The compactness of cement stone structure is reduced, which results in the change of its performance.
【作者單位】： 湖北襄陽汽車職業(yè)技術(shù)學(xué)院;武漢大學(xué)水資源與水電工程科學(xué)國家重點實驗室;
【基金】：湖北省交通運輸廳科技項目(2014-721-1-8)
【分類號】：U414
【正文快照】： 1引言據(jù)統(tǒng)計,15%~30%左右的冬季交通事故是與路面積雪相關(guān)的[1],冰雪道路情況下的機動車行駛發(fā)生交通事故的概率是在正常情況下的2倍[2],造成生活極大不便和經(jīng)濟上的巨大損失。上世紀(jì)30年代,開始探索導(dǎo)電混凝土在道路除冰中應(yīng)用的可行性。導(dǎo)電混凝土通過摻入導(dǎo)電相材料,使混凝

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本文編號：1399692