本文關(guān)鍵詞：在役公路隧道素混凝土襯砌裂縫穩(wěn)定性分析　出處：《中國(guó)公路學(xué)報(bào)》2015年07期 　論文類型：期刊論文

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【摘要】：為評(píng)判運(yùn)營(yíng)公路隧道襯砌結(jié)構(gòu)裂縫的穩(wěn)定性,建立了一種基于斷裂力學(xué)的公路隧道素混凝土襯砌裂縫穩(wěn)定性理論分析方法。結(jié)合85座公路隧道檢測(cè)出的3 561條襯砌裂縫,從襯砌裂縫類型、分布位置、所處圍巖級(jí)別、裂縫長(zhǎng)度與寬度等方面系統(tǒng)總結(jié)了襯砌裂縫的規(guī)律;基于斷裂力學(xué)理論將素混凝土襯砌裂縫劃分為Ⅰ型裂縫和Ⅰ-Ⅱ型復(fù)合裂縫,并結(jié)合2種裂縫的斷裂判據(jù)建立了裂縫穩(wěn)定性系數(shù)f;采用有限元軟件ANSYS的斷裂模塊可計(jì)算出襯砌裂縫尖端的應(yīng)力強(qiáng)度因子,進(jìn)而得到f值,并據(jù)此對(duì)襯砌裂縫的穩(wěn)定性進(jìn)行判定。結(jié)果表明:在恒定圍巖壓力作用下,基于斷裂力學(xué)的公路隧道素混凝土襯砌裂縫穩(wěn)定性分析方法可實(shí)現(xiàn)對(duì)在役公路隧道素混凝土襯砌裂縫穩(wěn)定性的評(píng)判。
[Abstract]:In order to evaluate the stability of lining cracks in highway tunnels. A theoretical analysis method of crack stability of plain concrete lining of highway tunnel based on fracture mechanics is established. Combined with 3 561 lining cracks detected in 85 highway tunnels, the types of lining cracks are analyzed. The distribution position, surrounding rock level, length and width of cracks are systematically summarized. Based on the fracture mechanics theory, the plain concrete lining cracks are divided into I-type cracks and I-II composite cracks, and the fracture stability coefficient f is established by combining the fracture criteria of the two kinds of cracks. The stress intensity factor at the crack tip of the lining can be calculated by using the fracture module of the finite element software ANSYS, and then the f value can be obtained. Based on this, the stability of lining cracks is judged. The results show that: under the action of constant surrounding rock pressure. The crack stability analysis method of plain concrete lining of highway tunnel based on fracture mechanics can be used to evaluate the crack stability of plain concrete lining of existing highway tunnel.
【作者單位】： 長(zhǎng)安大學(xué)陜西省公路橋梁與隧道重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室;弗吉尼亞理工大學(xué)土木工程與環(huán)境工程系;石家莊鐵路職業(yè)技術(shù)學(xué)院鐵道工程系;鄭州大學(xué)土木工程學(xué)院;
【基金】：國(guó)家自然科學(xué)基金項(xiàng)目(51408554) 河南省教育廳科學(xué)技術(shù)研究重點(diǎn)項(xiàng)目(14B560026) 廣西科技廳科技攻關(guān)項(xiàng)目(桂科攻10124006-10) 中央高校基本科研業(yè)務(wù)費(fèi)專項(xiàng)資金項(xiàng)目(2013G1502027,2013G3214011) 國(guó)家留學(xué)基金委項(xiàng)目(201306565019)
【分類號(hào)】：U451.4
【正文快照】： 廣西科技廳科技攻關(guān)項(xiàng)目(桂科攻10124006-10);中央高�；究蒲袠I(yè)務(wù)費(fèi)專項(xiàng)資金項(xiàng)目(2013G1502027,2013G3214011);國(guó)家留學(xué)基金委項(xiàng)目(201306565019)0引言截止2013年年底,中國(guó)已建成公路隧道11 359座,總里程達(dá)960.56萬(wàn)米。其中,特長(zhǎng)隧道562座,總里程達(dá)250.69萬(wàn)米,長(zhǎng)隧道2 303座

【參考文獻(xiàn)】

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1 王建秀;朱合華;唐益群;周念清;葉沖;陸永春;;連拱隧道裂縫運(yùn)動(dòng)的監(jiān)測(cè)與分析[J];土木工程學(xué)報(bào);2007年05期

2 徐世p，

本文編號(hào)：1385748