本文關(guān)鍵詞：道路下穿段對高鐵橋基礎(chǔ)的影響性研究　出處：《公路工程》2015年01期 　論文類型：期刊論文

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【摘要】：中國國內(nèi)高鐵已在多個城市間開通,運行速度高達300 km/h,然而城市建設(shè)規(guī)劃中不可避免地會遇到道路橫穿高鐵線路的情況。該文針對這一問題,以蘇相公路下穿京滬高鐵橋為例,對道路下穿高鐵橋梁的情況進行了數(shù)值分析,得到了群樁基礎(chǔ)的負摩阻力、樁身軸力和差異沉降,以及上部結(jié)構(gòu)的位移,并對該設(shè)計方案進行了安全評估。
[Abstract]:China's domestic high-speed rail has been opened in multiple cities, running at a speed of up to 300 km / h, but urban construction planning will inevitably encounter road crossing high-speed rail lines, this article aims at this problem. Taking the Beijing-Shanghai high-speed railway bridge under the Su-phase highway as an example, the negative friction of pile foundation, the axial force and differential settlement of pile body, and the displacement of superstructure are obtained by numerical analysis. The safety of the design is evaluated.
【作者單位】： 湖南省交通科學研究院;
【基金】：湖南省教育廳資助科研項目(13C269)
【分類號】：U443.1
【正文快照】： 1概述隨著城市的發(fā)展以及加速城市化進程的城郊團組開發(fā)的擴城運動的展開,鐵路限制城市發(fā)展的情況時有發(fā)生,為滿足城市發(fā)展的需要,作為城市交通動脈的城市道路,其擴建或新建工程日益受到人們的關(guān)注[1,2]。在道路的擴建過程中,會遇到一些問題:首先是負摩阻力[3]問題,在樁基礎(chǔ)的

【參考文獻】

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【共引文獻】

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【二級參考文獻】

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本文編號：1384980