本文關(guān)鍵詞：盾構(gòu)施工繞穿鐘樓方案的優(yōu)化研究　出處：《西安理工大學(xué)學(xué)報(bào)》2017年01期 　論文類型：期刊論文

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【摘要】：西安地鐵二號(hào)線的修建會(huì)不可避免地穿越國(guó)家級(jí)重點(diǎn)保護(hù)文物——西安鐘樓。本文以該工程為背景,采取有限元數(shù)值分析方法,建立三維有限元模型,模擬了七種不同盾構(gòu)繞穿鐘樓的施工方案。在有加固樁和無加固樁兩種工況下,得到了鐘樓臺(tái)基及其周圍地表土的沉降規(guī)律和鐘樓臺(tái)基應(yīng)力變化規(guī)律。對(duì)比分析了鐘樓加固前后不同施工方案對(duì)鐘樓的影響程度,優(yōu)化了設(shè)計(jì)施工方案。
[Abstract]:In this paper , a three - dimensional finite element model is established to simulate the construction scheme of seven different shield around the bell tower . The influence degree of different construction schemes on the bell tower before and after strengthening of the bell tower is analyzed and the design construction scheme is optimized .

【作者單位】： 西安理工大學(xué)巖土工程研究所;
【基金】：國(guó)家自然科學(xué)基金資助項(xiàng)目(51308456) 陜西省科技計(jì)劃資助項(xiàng)目(2015JM5175) 陜西省博士后基金資助項(xiàng)目 陜西省黃土力學(xué)與工程重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室科研計(jì)劃資助項(xiàng)目(16JS073)
【分類號(hào)】：U455.43;U231.3
【正文快照】： 近年來,隨著地鐵在國(guó)內(nèi)大中城市的陸續(xù)興建,城市交通系統(tǒng)得到不斷完善,但對(duì)歷史遺跡眾多的文化古城而言,如何處理好地鐵施工與文物保護(hù)的關(guān)系成為我們面臨的新問題。對(duì)此,國(guó)內(nèi)外已有眾多專家學(xué)者做了相關(guān)研究。雷永生[1]主要研究了西安地鐵二號(hào)線的沉降規(guī)律;張承客等[2]研究了

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