本文關鍵詞：明挖隧道上跨運營軌道隧道施工安全影響研究　出處：《地下空間與工程學報》2015年01期 　論文類型：期刊論文

  更多相關文章： 明挖隧道 軌道隧道 安全 變形

【摘要】：重慶市機場立交改造工程中的A匝道是一條重要的匝道,其頂部緊接機場高速路面結構,底板下部為軌道三號線區(qū)間隧道,兩者間圍巖凈距不足3 m。區(qū)間隧道與機場高速路為上下平行關系,A匝道與它們呈75°左右夾角。為了評價A匝道明挖隧道施工對軌道交通隧道安全運營的影響,A匝道采用了筏板基礎和樁基礎兩種基礎形式進行了比選,采用ANSYS軟件對A匝道的施工過程進行了三維數(shù)值模擬分析。計算結果表明,兩種基礎結構型式對軌道隧道的影響基本相同,同時,A匝道施工對軌道隧道結構及軌道梁的影響也很小,不會影響其安全運營。
[Abstract]:The A ramp in Chongqing Airport Interchange Project is an important ramp, the top of which is next to the airport highway pavement structure, and the bottom plate is the tunnel of track Line 3. The net distance of surrounding rock between them is less than 3 m.The interval tunnel is parallel to the airport highway. The angle between A ramp and them is about 75 擄. In order to evaluate the influence of A ramp open excavation tunnel construction on the safe operation of rail transit tunnel, two kinds of foundation forms, raft foundation and pile foundation, are compared and selected. Three-dimensional numerical simulation analysis of the construction process of ramp A is carried out by using ANSYS software. The results show that the influence of the two kinds of infrastructure on the rail tunnel is basically the same and at the same time. The construction of A ramp has little influence on the structure and beam of track tunnel, and will not affect its safe operation.
【作者單位】： 招商局重慶交通科研設計院有限公司;
【分類號】：U455
【正文快照】： 1工程概況重慶市機場立交改造過程中,A匝道需上跨正運營的軌道3號線隧道,同時下穿機場快速路。區(qū)間隧道與機場高速路為上下平行關系,A匝道與它們呈75°左右夾角。軌道3號線隧道與A匝道隧道間圍巖的最小凈距不足3 m,而A匝道頂部即為機場快速路路面結構層,因此,A匝道洞縱向位置

【參考文獻】

相關期刊論文 前4條

1 趙旭峰;王春苗;;烏鞘嶺隧道F7斷層施工力學行為研究[J];地下空間與工程學報;2007年02期

2 劉俊;賴勇;劉德;;緊鄰建筑物的淺埋隧道開挖施工方案仿真分析[J];地下空間與工程學報;2011年S2期

3 張獻才;沈長松;黃景忠;;隧洞開挖應力重分布三維有限元模擬及研究[J];水利科技與經濟;2006年10期

4 曹文貴,趙明華,劉成學;基于統(tǒng)計損傷理論的德魯克-普拉格巖石強度準則的修正[J];水利學報;2004年09期

【共引文獻】

相關期刊論文 前10條

1 張磊;薛勇;丁紅巖;;碳纖維加固鋼筋混凝土梁正截面受彎非線性有限元分析[J];四川建筑科學研究;2006年04期

2 李硯波;馮智勇;戴自強;張敬;;混凝土夾芯承重墻板試驗及理論研究[J];四川建筑科學研究;2006年05期

3 司炳君;孫治國;謝永杰;;ANSYS軟件在無粘結預應力混凝土箱型梁承載力分析中的應用[J];四川建筑科學研究;2006年06期

4 張鵬梁;程華;周凌;;鋼筋混凝土圓截面受彎構件正截面承載力計算[J];四川建筑科學研究;2006年06期

5 韓春秀;董羽蕙;;用ANSYS軟件分析不同巖土工程問題的若干思考[J];四川建筑科學研究;2007年01期

6 范濤;丁南生;徐湘濤;;基于ANSYS的濕式外包鋼加固梁有限元分析[J];四川建筑科學研究;2008年01期

7 楊秀英;趙金城;王益超;;高溫對管桁架節(jié)點承載力的影響[J];四川建筑科學研究;2008年02期

8 王秀麗;夏培;;L形加勁板方鋼管混凝土柱—型鋼梁節(jié)點性能研究[J];四川建筑科學研究;2008年06期

9 何益斌;肖阿林;盧利平;黃頻;;某工程水池池壁開裂原因分析及防治措施[J];四川建筑科學研究;2009年01期

10 許書生;曾祥國;姚安林;王清遠;陳華燕;趙師平;;小凈距隧道開挖工藝對圍巖穩(wěn)定性的影響[J];四川建筑科學研究;2009年03期

相關會議論文 前10條

1 馬超鋒;李曉;成國文;赫建明;;大跨度公路隧道圍巖動態(tài)分級的Bayes優(yōu)化[A];中國科學院地質與地球物理研究所第11屆（2011年度）學術年會論文集(中)[C];2012年

2 楊川福;曹均旺;張斌;;淺談地質雷達在隧道質量檢測中的應用[A];中國公路學會高速公路運營管理分會2011年度年會暨第十八次全國高速公路運營管理工作研討會論文集[C];2011年

3 張雙茁;沈洪波;;六武路隧道LED“綠色照明”設計[A];運營安全與節(jié)能環(huán)保的隧道及地下空間建設第2屆學術研討會交流報告[C];2011年

4 何松林;徐亞豐;;T形鋼骨混凝土柱單向偏心荷載作用的有限元分析[A];創(chuàng)新沈陽文集（A）[C];2009年

5 崔來奇;徐亞豐;;長細比對軸壓T形鋼管混凝土芯柱受力性能影響的研究[A];創(chuàng)新沈陽文集（A）[C];2009年

6 徐輝;張光永;王靖濤;;黏土不排水條件下的應力路徑損傷本構模型[A];第九屆全國巖土力學數(shù)值分析與解析方法討論會論文集[C];2007年

7 汪振偉;傅鋼;黃智強;;城市連拱隧道施工方案研究[A];第九屆全國巖土力學數(shù)值分析與解析方法討論會論文集[C];2007年

8 李娜;羅毅;;FRP筋混凝土梁的非線性有限元分析[A];復合材料力學的現(xiàn)代進展與工程應用——全國復合材料力學研討會論文集[C];2007年

9 周鳳亮;譚鳳安;孫金濤;;城市淺埋隧道控制爆破技術[A];中國爆破新技術Ⅱ[C];2008年

10 薛云亮;林峰;李庶林;;巖石不同圍壓壓縮試驗與損傷本構模型研究[A];第一屆全國巖土本構理論研討會論文集[C];2008年

相關博士學位論文 前10條

1 毛海濤;無限深透水地基上土石壩壩基滲流控制計算方法和防滲措施的研究[D];新疆農業(yè)大學;2010年

2 劉燦;橫向預應力混凝土梁的抗剪性能及預應力損失研究[D];華南理工大學;2010年

3 朱超;大瑞鐵路羅家村隧道地質環(huán)境與工程穩(wěn)定性研究[D];北京交通大學;2011年

4 郭佳奇;巖溶隧道防突厚度及突水機制研究[D];北京交通大學;2011年

5 徐沖;分岔隧道設計施工優(yōu)化與穩(wěn)定性評價[D];北京交通大學;2011年

6 李少剛;地下互通立交隧道設計參數(shù)優(yōu)化及施工技術研究[D];北京交通大學;2011年

7 杜朝偉;海底隧道襯砌水壓力及結構受力特征研究[D];北京交通大學;2011年

8 鄔玉斌;地下結構偶然性內爆炸效應研究[D];中國地震局工程力學研究所;2011年

9 王瓊;跨斷層隧道地震反應分析[D];中國地震局工程力學研究所;2011年

10 柴紅保;基于巖體斷裂損傷模型的邊坡穩(wěn)定性研究[D];中南大學;2010年

相關碩士學位論文 前4條

1 張韜;基于視覺特性的高速公路隧道照明光源亮度與能耗分析[D];重慶交通大學;2014年

2 高美奔;熱—力作用下硬巖本構模型及其初步運用研究[D];成都理工大學;2014年

3 謝居應;羊橋壩隧道溶洞治理方案研究[D];重慶交通大學;2013年

4 胡爾璽;高海拔地區(qū)公路定額測定與編制方法研究[D];重慶交通大學;2013年

【二級參考文獻】

相關期刊論文 前7條

1 陳秋南,張永興,劉新榮,包太;連拱隧道的設計理論與動態(tài)施工力學研究[J];地下空間與工程學報;2005年01期

2 劉元雪;蔣樹屏;趙尚毅;;淺埋黃土連拱隧道施工方案優(yōu)化研究[J];地下空間與工程學報;2005年06期

3 向安田;朱合華;丁文其;賈明輝;;淺埋偏壓連拱隧道施工的力學響應分析[J];地質力學學報;2007年03期

4 楊明舉;隧道洞身淺埋偏壓段處理方案淺析[J];公路;2005年02期

5 申玉生,趙玉光;偏壓連拱隧道圍巖變形的現(xiàn)場監(jiān)測與分析研究[J];公路;2005年04期

6 高世軍;張學民;;地形與地質構造偏壓隧道結構受力分析[J];中外公路;2009年05期

7 張魯渝,鄭穎人,趙尚毅,時衛(wèi)民;有限元強度折減系數(shù)法計算土坡穩(wěn)定安全系數(shù)的精度研究[J];水利學報;2003年01期

【相似文獻】

相關期刊論文 前10條

1 吳劍,史世雍,周淑春;隧道圍巖三軸壓縮試驗研究[J];山西建筑;2004年03期

2 菅玉奇,樊麗文;杭新景高速路設嶺隧道右線塌方治理措施探討[J];山西交通科技;2005年04期

3 ;信息[J];公路隧道;2006年01期

4 閆東;;隧道塌方分析及其整治[J];鐵道建筑;2007年01期

5 李雷;張慧;張濤;;Q體系分類法在窩梁隧道中的應用[J];山西建筑;2007年30期

6 張楠;王述紅;王曉明;李飛;;含弱層圍巖的隧道變形破壞過程模型實驗研究[J];地下空間與工程學報;2007年06期

7 許建聰;;隧道圍巖 初支系統(tǒng)灰色突變失穩(wěn)預測模型研究[J];巖石力學與工程學報;2008年06期

8 彭振賓;;隧道圍巖溫度場特性淺析[J];黑龍江交通科技;2010年07期

9 程選生;鄭穎人;田瑞瑞;;隧道圍巖結構地震動穩(wěn)定性分析的動力有限元強度折減法[J];巖土力學;2011年04期

10 楊馳;;隧道圍巖與支護結構穩(wěn)定性與可靠度研究[J];中國建材科技;2011年03期

相關會議論文 前10條

1 曹繼偉;鐘國;;韓家?guī)X隧道圍巖與支護結構穩(wěn)定性的數(shù)值模擬分析[A];中國公路學會2003年學術年會論文集[C];2003年

2 戚承志;錢七虎;王明洋;陳劍杰;;深隧道圍巖分區(qū)破裂的數(shù)學模擬[A];第3屆全國工程安全與防護學術會議論文集[C];2012年

3 陽友奎;;應變軟化地層中隧道圍巖響應的解析[A];面向21世紀的巖石力學與工程：中國巖石力學與工程學會第四次學術大會論文集[C];1996年

4 李松;祝家麟;;三維彈粘塑性邊界元法分析隧道圍巖[A];巖土力學數(shù)值方法的工程應用——第二屆全國巖石力學數(shù)值計算與模型實驗學術研討會論文集[C];1990年

5 黃倫海;;隧道圍巖穩(wěn)定分析的相似模型實驗研究[A];2001年全國公路隧道學術會議論文集[C];2001年

6 李之達;黃強;李耘宇;;聯(lián)拱隧道圍巖的穩(wěn)定性與黏彈性分析[A];中國化學會、中國力學學會第九屆全國流變學學術會議論文摘要集[C];2008年

7 杜健;王文忠;那云龍;;白茫雪山1號隧道工程地質評價[A];第九屆全國工程地質大會論文集[C];2012年

8 _5_7勇;李圫才;朱}，

本文編號：1362419