本文關(guān)鍵詞：車(chē)橋耦合振動(dòng)對(duì)混凝土早期性能的影響及其損傷機(jī)理　出處：《建筑材料學(xué)報(bào)》2015年03期 　論文類(lèi)型：期刊論文

  更多相關(guān)文章： 耦合振動(dòng) 頻率 損傷 機(jī)理

【摘要】：在分析車(chē)橋耦合振動(dòng)參數(shù)變化規(guī)律的基礎(chǔ)上,提出了合理的振動(dòng)模擬試驗(yàn)方法與評(píng)價(jià)指標(biāo),研究了車(chē)橋耦合振動(dòng)參數(shù)對(duì)不同水膠比混凝土性能的影響,并結(jié)合微觀結(jié)構(gòu)試驗(yàn)結(jié)果,探討了混凝土損傷機(jī)理.研究發(fā)現(xiàn):車(chē)橋耦合振動(dòng)會(huì)加速混凝土的泌水,降低實(shí)際水膠比,一定程度上有利于其抗壓強(qiáng)度測(cè)試值的提高,但會(huì)提高混凝土內(nèi)部大于200nm的多害孔比例,同時(shí)加劇石子下沉和漿體上浮,使得混凝土早期離析程度增大,均勻性降低,密實(shí)度降低,從而降低混凝土長(zhǎng)期性能.在混凝土凝結(jié)硬化初期(貫入阻力≤0.5MPa)和后期(貫入阻力≥28.0MPa),車(chē)橋耦合振動(dòng)產(chǎn)生的破壞作用較小;在凝結(jié)硬化中期(貫入阻力為0.5~28.0MPa),車(chē)橋耦合振動(dòng)會(huì)導(dǎo)致混凝土內(nèi)部產(chǎn)生永久微裂紋等缺陷,對(duì)混凝土性能影響較大.
[Abstract]:On the basis of analyzing the rule of coupling vibration parameters of axles , a reasonable vibration simulation test method and an evaluation index are put forward , and the effect of coupling vibration parameters on the performance of concrete is studied .

【作者單位】： 同濟(jì)大學(xué)先進(jìn)土木工程材料教育部重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室;
【基金】：國(guó)家重點(diǎn)基礎(chǔ)研究發(fā)展計(jì)劃(973計(jì)劃)項(xiàng)目(2011CB013805) 國(guó)家自然科學(xué)基金資助項(xiàng)目(51478348,51278360,51308407) “十二五”國(guó)家科技支撐計(jì)劃項(xiàng)目(2014BAL03B02) 高等學(xué)校博士學(xué)科點(diǎn)專(zhuān)項(xiàng)科研基金資助項(xiàng)目(20130072110047) 上海市科委重點(diǎn)項(xiàng)目(14DZ1202302) 中央高�；究蒲袠I(yè)務(wù)費(fèi)專(zhuān)項(xiàng)資金資助
【分類(lèi)號(hào)】：U441.3
【正文快照】： 橋梁在某種外界的干擾作用之下會(huì)產(chǎn)生振動(dòng),當(dāng)干擾力消失以后,便會(huì)以固有頻率發(fā)生往復(fù)固有振動(dòng),而具有彈簧懸掛裝置的車(chē)輛是一個(gè)多自由度振動(dòng)系統(tǒng),因此車(chē)輛與橋梁結(jié)構(gòu)的動(dòng)力相互作用是一個(gè)復(fù)雜的課題.重型車(chē)輛高速行駛過(guò)程中會(huì)導(dǎo)致公路橋梁產(chǎn)生振動(dòng),稱(chēng)為車(chē)橋耦合振動(dòng)[1].由于公

【參考文獻(xiàn)】

相關(guān)期刊論文 前4條

1 魏建軍;邢姣秀;付智;;行車(chē)荷載引起橋梁振動(dòng)對(duì)修復(fù)混凝土性能影響[J];東南大學(xué)學(xué)報(bào)(自然科學(xué)版);2010年05期

2 張悅?cè)?張永娟;張雄;;混凝土凝結(jié)硬化階段抗擾動(dòng)性能研究[J];混凝土與水泥制品;2009年05期

3 葛俊祥,王俊北;淺談現(xiàn)有公路橋梁的現(xiàn)狀及對(duì)策[J];山西交通科技;2001年04期

4 潘言全;馮大鵬;;國(guó)內(nèi)橋梁的現(xiàn)狀與應(yīng)解決的問(wèn)題[J];中國(guó)水運(yùn)(學(xué)術(shù)版);2007年08期

相關(guān)博士學(xué)位論文 前1條

1 胡曉燕;大跨度公路橋梁車(chē)橋耦合振動(dòng)響應(yīng)研究[D];武漢理工大學(xué);2009年

【共引文獻(xiàn)】

相關(guān)期刊論文 前10條

1 吳倫紅;;淺談公路橋梁養(yǎng)護(hù)[J];甘肅科技;2009年17期

2 何燕;張雄;張永娟;張悅?cè)?;改善橋梁加固混凝土性能的研究[J];材料導(dǎo)報(bào);2012年12期

3 任山江;;重載交通公路橋梁設(shè)計(jì)中關(guān)于車(chē)輛載荷的分析[J];科技創(chuàng)新與應(yīng)用;2013年33期

4 周小芹;;高橋墩長(zhǎng)窄橋梁橫向振動(dòng)分析與振動(dòng)控制設(shè)計(jì)[J];科技創(chuàng)新與應(yīng)用;2014年23期

5 關(guān)彥斌;魏建軍;;行車(chē)荷載引起橋梁振動(dòng)對(duì)混凝土抗壓強(qiáng)度影響分析[J];公路交通科技(應(yīng)用技術(shù)版);2015年03期

6 劉中準(zhǔn);;橋梁維修加固計(jì)算機(jī)系統(tǒng)框架研究[J];交通標(biāo)準(zhǔn)化;2010年19期

7 張永娟;張悅?cè)?張雄;;改善混凝土抗擾動(dòng)性能的三種途徑[J];建筑材料學(xué)報(bào);2011年01期

8 李波;;關(guān)于路橋施工室內(nèi)檢測(cè)的探討[J];科技風(fēng);2011年07期

9 高新彬;;淺析如何做好建筑節(jié)能的監(jiān)理工作[J];門(mén)窗;2012年05期

10 周大慶;任達(dá)成;尤詔;胡濤;袁政成;蔣正武;;交通修補(bǔ)用機(jī)制砂抗擾動(dòng)自密實(shí)混凝土的配制與工程應(yīng)用[J];混凝土世界;2013年05期

相關(guān)博士學(xué)位論文 前5條

1 劉海濤;強(qiáng)風(fēng)作用下列車(chē)—汽車(chē)—橋梁時(shí)變系統(tǒng)的動(dòng)力響應(yīng)及行車(chē)安全性、舒適性研究[D];中南大學(xué);2011年

2 鄒蘭林;基于實(shí)測(cè)數(shù)據(jù)庫(kù)修正的板橋動(dòng)力綜合評(píng)定系統(tǒng)研究[D];長(zhǎng)安大學(xué);2008年

3 張丙強(qiáng);車(chē)輛—路面系統(tǒng)耦合振動(dòng)分析及乘坐舒適度評(píng)價(jià)[D];中南大學(xué);2013年

4 范哲;大跨斜拉橋有限元模型修正與結(jié)構(gòu)損傷監(jiān)測(cè)方法研究[D];大連理工大學(xué);2013年

5 李鑫;公路鋼拱塔斜拉橋車(chē)致振動(dòng)及地震響應(yīng)研究[D];東北大學(xué);2011年

相關(guān)碩士學(xué)位論文 前10條

1 陳科鍵;裝配式T形梁橋橫向聯(lián)結(jié)的有限元分析及加固研究[D];中南大學(xué);2011年

2 姚成釗;考慮橋面不平順影響的公路車(chē)輛—橋梁耦合振動(dòng)分析研究[D];中南大學(xué);2011年

3 楊懷宇;基于受損RC橋梁荷載橫向分布重分布的剩余承載能力研究[D];重慶交通大學(xué);2011年

4 韓清海;中小跨徑橋梁荷載橫向分布系數(shù)計(jì)算方法的研究及其應(yīng)用[D];吉林大學(xué);2009年

5 吳麗;基于概率的網(wǎng)絡(luò)層次橋梁最優(yōu)維護(hù)決策研究[D];湖南大學(xué);2010年

6 劉洋;公路斜拉橋車(chē)橋耦合振動(dòng)及行車(chē)舒適度分析[D];中南大學(xué);2012年

7 王瑜;軌道交通荷載作用下簡(jiǎn)支梁橋受力性能研究[D];沈陽(yáng)建筑大學(xué);2012年

8 葉飛;在役PC寬幅空心板破壞性試驗(yàn)研究及豎向預(yù)應(yīng)力抗剪加固技術(shù)探討[D];長(zhǎng)安大學(xué);2012年

9 馮振興;大跨度連續(xù)剛構(gòu)橋損傷模擬及加固后長(zhǎng)期性能分析[D];西南交通大學(xué);2013年

10 胡曉;隨機(jī)車(chē)流作用下大跨度斜拉橋振動(dòng)響應(yīng)分析[D];長(zhǎng)沙理工大學(xué);2013年

【二級(jí)參考文獻(xiàn)】

相關(guān)期刊論文 前10條

1 張彌，，夏禾，馮愛(ài)軍;輕軌列車(chē)和高架橋梁系統(tǒng)的動(dòng)力響應(yīng)分析[J];北方交通大學(xué)學(xué)報(bào);1994年01期

2 閻貴平，夏禾，陳英俊;列車(chē)與剛梁柔拱組合系橋系統(tǒng)的地震響應(yīng)分析[J];北方交通大學(xué)學(xué)報(bào);1994年01期

3 夏禾，閻貴平，陳英俊;列車(chē)一斜拉橋系統(tǒng)在風(fēng)載作用下的動(dòng)力響應(yīng)[J];北方交通大學(xué)學(xué)報(bào);1995年02期

4 閻貴平，夏禾，陳英俊;鐵路斜拉橋的地震響應(yīng)特性研究[J];北方交通大學(xué)學(xué)報(bào);1995年02期

5 范俊杰，夏禾，王小文，彭華;高速軌道的動(dòng)力分析與結(jié)構(gòu)模式[J];北方交通大學(xué)學(xué)報(bào);1996年02期

6 王慶波,汪勝,許克賓,夏禾;高速鐵路連續(xù)梁橋動(dòng)力響應(yīng)分析[J];北方交通大學(xué)學(xué)報(bào);1997年04期

7 曾慶元;;關(guān)于鐵路橋梁的剛度問(wèn)題[J];長(zhǎng)沙鐵道學(xué)院學(xué)報(bào);1991年03期

8 黃維平,強(qiáng)士中;大跨度懸索橋環(huán)境振動(dòng)的雙向TMD控制[J];地震工程與工程振動(dòng);1999年01期

9 夏禾,張宏杰,曹艷梅,G.De Roeck;車(chē)橋耦合系統(tǒng)在隨機(jī)激勵(lì)下的動(dòng)力分析及其應(yīng)用[J];工程力學(xué);2003年03期

10 曹艷梅;夏禾;戰(zhàn)家旺;;運(yùn)行列車(chē)引起高層建筑物振動(dòng)的試驗(yàn)研究及數(shù)值分析[J];工程力學(xué);2006年11期

相關(guān)碩士學(xué)位論文 前1條

1 卜良桃;跨鐵路線連續(xù)剛構(gòu)橋現(xiàn)澆混凝土濕接頭受火車(chē)行駛振動(dòng)影響的研究[D];湖南大學(xué);2001年

【相似文獻(xiàn)】

相關(guān)期刊論文 前10條

1 岳祖潤(rùn),周宏業(yè);一種鐵路車(chē)橋耦合振動(dòng)三維仿真的實(shí)現(xiàn)[J];鐵道學(xué)報(bào);2005年03期

2 張曉軍;;車(chē)橋耦合振動(dòng)的研究[J];山西建筑;2007年11期

3 張鈞博;高芳清;;公路橋梁車(chē)橋耦合振動(dòng)的隨機(jī)響應(yīng)分析[J];路基工程;2008年03期

4 王樹(shù)蘭;唐光武;;拱橋車(chē)橋耦合振動(dòng)的研究[J];交通標(biāo)準(zhǔn)化;2009年01期

5 崔圣愛(ài);祝兵;;客運(yùn)專(zhuān)線大跨連續(xù)梁橋車(chē)橋耦合振動(dòng)仿真分析[J];西南交通大學(xué)學(xué)報(bào);2009年01期

6 錢(qián)長(zhǎng)照;;車(chē)橋耦合振動(dòng)的攝動(dòng)分析方法[J];動(dòng)力學(xué)與控制學(xué)報(bào);2009年04期

7 蔣培文;賀拴海;王凌波;;車(chē)輛相互作用對(duì)連續(xù)梁車(chē)橋耦合振動(dòng)影響分析[J];合肥工業(yè)大學(xué)學(xué)報(bào)(自然科學(xué)版);2011年08期

8 侯永姣;吳定俊;李奇;;車(chē)橋耦合振動(dòng)分析中基于虛擬力的車(chē)輛建模方法[J];結(jié)構(gòu)工程師;2012年03期

9 逄煥平;董滿(mǎn)生;侯超群;;車(chē)橋耦合振動(dòng)分析的狀態(tài)空間法[J];合肥工業(yè)大學(xué)學(xué)報(bào)(自然科學(xué)版);2012年12期

10 賈新杰;姜萬(wàn)錄;吳紅林;;城市異型鋼斜拉橋的車(chē)橋耦合振動(dòng)分析[J];山西建筑;2013年20期

相關(guān)會(huì)議論文 前10條

1 肖艷平;沈火明;;連續(xù)梁車(chē)橋耦合振動(dòng)方法比較及特性分析[A];中國(guó)交通土建工程學(xué)術(shù)論文集（2006）[C];2006年

2 盧凱良;宓為建;張衛(wèi)國(guó);;環(huán)境激勵(lì)下自動(dòng)化碼頭車(chē)橋耦合振動(dòng)分析和結(jié)構(gòu)安全評(píng)估[A];第21屆全國(guó)結(jié)構(gòu)工程學(xué)術(shù)會(huì)議論文集第Ⅱ冊(cè)[C];2012年

3 王衛(wèi)東;曾宇清;王新銳;于衛(wèi)東;;輪軌潤(rùn)滑對(duì)脫軌安全性及車(chē)橋耦合振動(dòng)的影響[A];新世紀(jì) 新機(jī)遇 新挑戰(zhàn)——知識(shí)創(chuàng)新和高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)發(fā)展（下冊(cè)）[C];2001年

4 張曉宇;彭獻(xiàn);馬俊升;張瑞鶴;趙躍宇;;兩種車(chē)橋耦合振動(dòng)接觸模型的比較研究[A];第21屆全國(guó)結(jié)構(gòu)工程學(xué)術(shù)會(huì)議論文集第Ⅱ冊(cè)[C];2012年

5 張高明;顏鋒;錢(qián)基宏;;基于車(chē)橋耦合振動(dòng)原理的列車(chē)激勵(lì)計(jì)算方法[A];第十四屆空間結(jié)構(gòu)學(xué)術(shù)會(huì)議論文集[C];2012年

6 潘劍超;徐榮橋;葉貴如;;基于狀態(tài)空間法的車(chē)橋耦合振動(dòng)分析[A];第22屆全國(guó)結(jié)構(gòu)工程學(xué)術(shù)會(huì)議論文集第Ⅰ冊(cè)[C];2013年

7 何發(fā)禮;寧曉駿;李喬;;曲線梁橋彎曲和扭轉(zhuǎn)剛度對(duì)車(chē)橋耦合振動(dòng)的影響[A];第八屆全國(guó)結(jié)構(gòu)工程學(xué)術(shù)會(huì)議論文集（第Ⅲ卷）[C];1999年

8 丁勇;謝旭;黃劍源;;考慮橋面板局部振動(dòng)的全有限元車(chē)橋耦合振動(dòng)分析[A];第十九屆全國(guó)橋梁學(xué)術(shù)會(huì)議論文集（下冊(cè)）[C];2010年

9 凌知民;高碧波;項(xiàng)海帆;;橫風(fēng)對(duì)高墩橋梁車(chē)橋耦合振動(dòng)影響機(jī)理分析[A];第十八屆全國(guó)橋梁學(xué)術(shù)會(huì)議論文集（下冊(cè)）[C];2008年

10 晏路曼;陳水生;;公路曲線梁橋車(chē)橋耦合振動(dòng)分析[A];第六屆全國(guó)土木工程研究生學(xué)術(shù)論壇論文集[C];2008年

相關(guān)博士學(xué)位論文 前5條

1 逄煥平;大跨度懸索橋計(jì)算理論及其車(chē)橋耦合振動(dòng)分析[D];合肥工業(yè)大學(xué);2010年

2 胡曉燕;大跨度公路橋梁車(chē)橋耦合振動(dòng)響應(yīng)研究[D];武漢理工大學(xué);2009年

3 崔圣愛(ài);基于多體系統(tǒng)動(dòng)力學(xué)和有限元法的車(chē)橋耦合振動(dòng)精細(xì)化仿真研究[D];西南交通大學(xué);2009年

4 黃林;列車(chē)風(fēng)與自然風(fēng)聯(lián)合作用下的車(chē)—橋耦合振動(dòng)分析[D];西南交通大學(xué);2007年

5 李鵬飛;應(yīng)力相關(guān)阻尼模型及其在梁式橋動(dòng)力分析中的應(yīng)用[D];北京交通大學(xué);2014年

相關(guān)碩士學(xué)位論文 前10條

1 陳姣;移動(dòng)荷載作用下橋梁的車(chē)橋耦合振動(dòng)分析[D];合肥工業(yè)大學(xué);2009年

2 周新平;基于有限元的彎橋車(chē)橋耦合振動(dòng)分析方法研究[D];長(zhǎng)安大學(xué);2006年

3 樊小虎;鋼梁斜拉橋車(chē)橋耦合振動(dòng)分析[D];哈爾濱工業(yè)大學(xué);2009年

4 孔樹(shù)清;公路鋼箱梁車(chē)橋耦合振動(dòng)的精細(xì)化有限元分析[D];寧波大學(xué);2011年

5 謝紅生;輕軌高架鐵路車(chē)橋耦合振動(dòng)分析[D];天津大學(xué);2004年

6 吳世曾;地震作用下公路橋梁的車(chē)橋耦合振動(dòng)分析[D];重慶交通大學(xué);2012年

7 吳光華;基于車(chē)橋耦合振動(dòng)的公路橋梁動(dòng)力工作性能分析[D];哈爾濱工業(yè)大學(xué);2007年

8 霍學(xué)晉;車(chē)橋耦合振動(dòng)影響因素研究及隨機(jī)振動(dòng)分析[D];天津大學(xué);2007年

9 鄭亮;高墩大跨橋梁車(chē)橋耦合振動(dòng)模型試驗(yàn)研究[D];長(zhǎng)安大學(xué);2011年

10 鄒巖;京津鐵路橋的車(chē)橋耦合振動(dòng)研究[D];天津大學(xué);2010年

本文編號(hào)：1361178