本文關(guān)鍵詞：考慮出行成本的信號(hào)交叉口周期時(shí)長優(yōu)化方法研究　出處：《長安大學(xué)學(xué)報(bào)(自然科學(xué)版)》2015年S1期 　論文類型：期刊論文

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【摘要】：信號(hào)周期是影響交叉口運(yùn)行效果的重要因素之一。為了尋找最佳信號(hào)周期時(shí)長,保證交叉口通行效率和環(huán)境質(zhì)量的同時(shí)投入較低成本,文章在分析交通控制信號(hào)與交叉口通行能力、車均延誤和尾氣排放量的規(guī)律基礎(chǔ)之上,綜合考慮時(shí)間成本、油耗成本和環(huán)境污染治理成本因素,建立了以車均出行成本最低的信號(hào)周期選擇模型。并針對(duì)實(shí)際交叉口進(jìn)行了仿真驗(yàn)證,結(jié)果證明該方法即保證了交叉口運(yùn)行效果又保證了成本投入,為交叉口信號(hào)周期優(yōu)化提供了一種新的思路。
【作者單位】： 北方工業(yè)大學(xué)城市道路交通智能控制技術(shù)北京市重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室;
【基金】：交通圖像運(yùn)動(dòng)模糊復(fù)原方法研究(KM201210009006)
【分類號(hào)】：U491.54
【正文快照】： 0引言信號(hào)控制是當(dāng)前交叉口管理控制的有效途徑。經(jīng)典的Webster信號(hào)配時(shí)方法廣泛應(yīng)用于單點(diǎn)控制的交叉口中,但是該方法僅以延誤最小為目標(biāo)。近年來,隨著空氣環(huán)境的不斷惡化,以及綠色交通觀念的不斷深入,一些學(xué)者開始關(guān)注車輛通過交叉口時(shí)的節(jié)能減排問題。著重于利用優(yōu)化信號(hào)配

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本文編號(hào)：1318947