發(fā)布時間：2017-12-21 20:33

  本文關(guān)鍵詞：斷層破碎帶及巖脈對隧道開挖的影響分析　出處：《中外公路》2015年06期 　論文類型：期刊論文

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【摘要】：擬建蘇州陽山隧道所在場地巖體極其破碎,且隧道開挖需穿越一處斷層破碎帶和一處巖脈,為了確保工程建設(shè)的安全,該文采用FLAC3D分析了軟弱帶對隧道開挖的影響。結(jié)果顯示:隧道圍巖變形及應(yīng)力分布明顯受到軟弱帶的控制,變形在軟弱帶處明顯異常,變形量較相鄰區(qū)域有所增大。應(yīng)力分布也受到軟弱帶影響,呈現(xiàn)出垂直向應(yīng)力放大、水平向應(yīng)力減小的現(xiàn)象。而在隧道明挖部分,雖然穩(wěn)定性計算顯示邊坡沒有產(chǎn)生滑動,但是其穩(wěn)定性系數(shù)較低,且坑底有較大隆起現(xiàn)象。
【作者單位】： 連云港職業(yè)技術(shù)學(xué)院;南京大學(xué)地球科學(xué)與工程學(xué)院;
【基金】：江蘇省建設(shè)系統(tǒng)科技項目(編號:2015ZD37) 江蘇省“六大人才高峰”資助項目(編號:2014-JZ-016) 住房和城鄉(xiāng)建設(shè)部科技計劃項目(編號:2015-K3-023)
【分類號】：U455.49
【正文快照】： 1引言在隧道工程建設(shè)中,軟弱夾層對圍巖的穩(wěn)定性存在巨大影響,一般在圍巖的破壞失穩(wěn)中起到控制性的作用。因此分析軟弱夾層對圍巖穩(wěn)定性的影響有一定的現(xiàn)實意義,目前已有很多學(xué)者對此進行了研究,郭富利等研究了含軟弱夾層層狀隧道圍巖的變形機理,結(jié)合堡鎮(zhèn)隧道工程建立了含軟弱

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本文編號：1317098