本文關(guān)鍵詞：慢行駐留導(dǎo)向的城市橋梁布局和通行空間研究——以上海市蘇州河為例　出處：《城市規(guī)劃》2015年11期 　論文類(lèi)型：期刊論文

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【摘要】：對(duì)上海市蘇州河的橋梁調(diào)研發(fā)現(xiàn),橋梁空間分布不合理,過(guò)河交通量以機(jī)動(dòng)車(chē)為主,橋上慢行駐留空間舒適性差等問(wèn)題十分突出。研究倡導(dǎo)慢行駐留導(dǎo)向的橋梁規(guī)劃與設(shè)計(jì)理念,并借鑒國(guó)外發(fā)展經(jīng)驗(yàn),從建構(gòu)慢行駐留橋梁的合理間距、建設(shè)適應(yīng)快慢交通的橋梁體系、建立橋梁與過(guò)河吸引源的聯(lián)系等方面,提出了蘇州河橋梁布局的完善建議;從實(shí)現(xiàn)人車(chē)和諧、復(fù)合多樣駐留功能、創(chuàng)建豐富過(guò)河路徑、促進(jìn)歷史橋梁的風(fēng)貌保護(hù)和現(xiàn)代使用等方面,提出了蘇州河橋梁通行空間的改進(jìn)方案。
【作者單位】： 同濟(jì)大學(xué)建筑系;同濟(jì)大學(xué)規(guī)劃系;上海同濟(jì)城市規(guī)劃設(shè)計(jì)研究院;
【基金】：國(guó)家自然科學(xué)基金項(xiàng)目(51108320) 教育部留學(xué)回國(guó)人員科研啟動(dòng)基金(20121707) 同濟(jì)大學(xué)人居環(huán)境生態(tài)與節(jié)能聯(lián)合研究中心重點(diǎn)項(xiàng)目“高密度城市低碳步行街區(qū)與可持續(xù)城市設(shè)計(jì)方法研究”
【分類(lèi)號(hào)】：U442
【正文快照】： (2015)11-0099-08機(jī)動(dòng)交通的快速發(fā)展使城市橋梁逐漸蛻變?yōu)橹饕⻊?wù)于機(jī)動(dòng)車(chē)的快速通道,而城市中高達(dá)60%~80%的以步行和自行車(chē)出行為主的慢行人群的過(guò)河安全與舒適性得不到保障[1]。筆者研究慢行駐留導(dǎo)向的城市橋梁,希望能為慢行人群提供具有安全舒適的通行和逗留空間的過(guò)河通

【相似文獻(xiàn)】

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10 本報(bào)記者 王志偉 通訊員 肖習(xí) 張彩云;全省城市橋梁管理所(處)長(zhǎng)座談會(huì)在潭召開(kāi)[N];湘潭日?qǐng)?bào);2011年

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本文編號(hào)：1315486