本文關(guān)鍵詞：長(zhǎng)春輕軌北湖線(xiàn)工程施工風(fēng)險(xiǎn)管理研究

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【摘要】：城市快速軌道交通工程項(xiàng)目具有施工工法復(fù)雜、施工資金高、施工周期長(zhǎng)、高架線(xiàn)路對(duì)周邊環(huán)境存在一定影響等特點(diǎn),針對(duì)施工過(guò)程中各個(gè)特點(diǎn)中都有風(fēng)險(xiǎn)因素的存在,這些風(fēng)險(xiǎn)因素將對(duì)城市快速軌道交通工程的施工建設(shè)安全和順利實(shí)施有一定的影響,甚至對(duì)建設(shè)后的運(yùn)營(yíng)安全存在重大隱患,因此對(duì)城市快速軌道交通工程展開(kāi)施工風(fēng)險(xiǎn)管理研究是十分必要的。本文以長(zhǎng)春輕軌北湖線(xiàn)工程為研究對(duì)象,該工程是2015年6月獲國(guó)家發(fā)改委批復(fù)(發(fā)改基礎(chǔ)[2015]1345號(hào))的《長(zhǎng)春市城市軌道交通近期建設(shè)規(guī)劃(2010~2019年)調(diào)整方案》中的建設(shè)內(nèi)容。其中批復(fù)的建設(shè)時(shí)限為3年,由于建設(shè)地長(zhǎng)春市地處北方,存在凍土期對(duì)工期和進(jìn)度的影響;且建設(shè)區(qū)域上跨舊城區(qū)和新開(kāi)發(fā)區(qū),施工工法選擇、征拆和環(huán)境制約等風(fēng)險(xiǎn)不容忽視,所以對(duì)輕軌北湖線(xiàn)工程進(jìn)行施工風(fēng)險(xiǎn)管理研究可為該工程的順利實(shí)施提供理論指導(dǎo)依據(jù),對(duì)施工建設(shè)安全開(kāi)展提供幫助,以一條線(xiàn)路為例,所建立的風(fēng)險(xiǎn)識(shí)別和評(píng)價(jià)體系也可為后續(xù)城市快速軌道交通工程施工建設(shè)提供參考。本文首先介紹了論文的選題背景、研究意義和研究對(duì)象等。簡(jiǎn)介了長(zhǎng)春輕軌北湖線(xiàn)工程的概況;梳理了國(guó)內(nèi)外和軌道交通行業(yè)內(nèi)風(fēng)險(xiǎn)管理研究情況,并進(jìn)行了歸納總結(jié);交代了研究?jī)?nèi)容和研究方法。之后介紹了項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)管理、項(xiàng)目定量、定性分析方法和風(fēng)險(xiǎn)應(yīng)對(duì)措施等相關(guān)理論知識(shí),為論文的研究提供了理論支持;在風(fēng)險(xiǎn)識(shí)別過(guò)程中,主要應(yīng)用頭腦風(fēng)暴法進(jìn)行風(fēng)險(xiǎn)識(shí)別,調(diào)查法作為補(bǔ)充,通過(guò)整理后得到風(fēng)險(xiǎn)識(shí)別結(jié)果,并按照施工三大要素質(zhì)量、成本和進(jìn)度進(jìn)行歸類(lèi)對(duì)其進(jìn)一步做出了定性分析。在風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)過(guò)程中,本文運(yùn)用層次分析法,建立了風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)指標(biāo)體系和風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)層次結(jié)構(gòu)模型,之后分別對(duì)一級(jí)指標(biāo)和二級(jí)指標(biāo)權(quán)重計(jì)算,并進(jìn)行了一致性檢驗(yàn),最終得出定量風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)結(jié)果。在此基礎(chǔ)上運(yùn)用專(zhuān)家打分法,對(duì)各項(xiàng)風(fēng)險(xiǎn)發(fā)生的可能性進(jìn)行了打分,之后結(jié)合風(fēng)險(xiǎn)的權(quán)重和發(fā)生可能性,得出最終的風(fēng)險(xiǎn)重要度排序。最后,運(yùn)用概率和影響矩陣將風(fēng)險(xiǎn)重要度進(jìn)行了分級(jí),得到重要度遞減的Ⅰ級(jí)風(fēng)險(xiǎn)、Ⅱ級(jí)風(fēng)險(xiǎn)和Ⅲ級(jí)風(fēng)險(xiǎn)。按照風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)結(jié)果,針對(duì)各級(jí)別風(fēng)險(xiǎn)給出了應(yīng)對(duì)措施。其中重要度最高的Ⅰ級(jí)風(fēng)險(xiǎn)在應(yīng)對(duì)措施中進(jìn)行了重點(diǎn)研究,對(duì)細(xì)化施工與設(shè)計(jì)接口、理性控制工期進(jìn)度、嚴(yán)把原材料質(zhì)量關(guān)、統(tǒng)籌解決公共配套設(shè)施影響、耐心協(xié)調(diào)商戶(hù)影響問(wèn)題、合理統(tǒng)籌施工進(jìn)度、加強(qiáng)項(xiàng)目單位職能部門(mén)管理力度、加強(qiáng)施工管理水平這八種風(fēng)險(xiǎn)的應(yīng)對(duì)措施進(jìn)行了詳細(xì)分析研究;Ⅱ級(jí)風(fēng)險(xiǎn)和Ⅲ級(jí)風(fēng)險(xiǎn)也進(jìn)行了相應(yīng)分析給出應(yīng)對(duì)措施。最后,對(duì)論文進(jìn)行了總結(jié),指出了不足之處,明確了進(jìn)一步研究方向。希望本文的研究結(jié)果能夠在項(xiàng)目施工建設(shè)前的防范工作中給予指導(dǎo),在施工過(guò)程中遇到風(fēng)險(xiǎn)時(shí)提供可借鑒的參考依據(jù),為保證長(zhǎng)春輕軌北湖線(xiàn)工程施工順利安全實(shí)施做出貢獻(xiàn)。
【學(xué)位授予單位】：吉林大學(xué)
【學(xué)位級(jí)別】：碩士
【學(xué)位授予年份】：2016
【分類(lèi)號(hào)】：U492.433

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