本文關(guān)鍵詞：滑坡區(qū)隧道自錨式新型加固結(jié)構(gòu)理論研究

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【摘要】：針對位于深厚滑坡體中隧道的加固問題,提出利用錨索、抗滑支撐樁只對與隧道穩(wěn)定直接相關(guān)的洞周滑坡體進(jìn)行抗滑及錨固處治,同時加固隧道襯砌結(jié)構(gòu),使隧道襯砌結(jié)構(gòu)、抗滑支撐樁與錨索形成一種新型的滑坡隧道自錨式加固結(jié)構(gòu)體系。該加固結(jié)構(gòu)將滑床作為樁和錨索穩(wěn)定的支撐點,屬于超靜定結(jié)構(gòu)。針對該加固結(jié)構(gòu)體系的特點建立其物理力學(xué)模型,并采用傳遞矩陣法進(jìn)行理論推導(dǎo),求得加固結(jié)構(gòu)體系的內(nèi)力與位移。通過算例分析結(jié)果表明,錨索的作用使隧道邊墻不利受力狀態(tài)有所改善,抗滑支撐樁對隧道底鋪和襯砌的變形有所約束,可以通過錨索和抗滑支撐樁結(jié)構(gòu),使隧道襯砌結(jié)構(gòu)的受力和變形得到優(yōu)化控制。
【作者單位】： 西南交通大學(xué)土木工程學(xué)院;四川大學(xué)水力學(xué)與山區(qū)河流開發(fā)保護(hù)國家重點實驗室;
【基金】：高等學(xué)校博士學(xué)科點專項科研基金項目(20120184110023) 四川大學(xué)水力學(xué)與山區(qū)河流開發(fā)保護(hù)國家重點實驗室開放基金項目(1208)
【分類號】：U457.3
【正文快照】： 1引言山區(qū)是滑坡的多發(fā)區(qū),當(dāng)在這些地區(qū)修建隧道,穿過滑坡的情況幾乎是不可避免的,這樣就會形成許多滑坡區(qū)隧道,簡稱滑坡隧道�；滤淼来嬖谥潭炔煌牟『�,造成巨大的社會影響和經(jīng)濟(jì)損失。例如成昆線東榮河1#隧道在1991年7月發(fā)生嚴(yán)重變形,拱頂開裂、拱腳錯位,隧道出現(xiàn)整體

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本文編號：1285218