本文關(guān)鍵詞：淺談我國道路橋梁施工技術(shù)的現(xiàn)狀及發(fā)展趨勢，由筆耕文化傳播整理發(fā)布。

網(wǎng)友獨角戲近日為您收集整理了關(guān)于淺談我國道路橋梁施工技術(shù)的現(xiàn)狀及發(fā)展趨勢的文檔，，希望對您的工作和學(xué)習(xí)有所幫助。以下是文檔介紹：交通建設(shè)中華民居2012年12月淺談我國道路橋梁施工技術(shù)的現(xiàn)狀及發(fā)展趨勢陳林(淮安市偉超混凝土制品有限公司)摘要:當今時代,我國工程建設(shè)的啦術(shù)水平不斷提升,道路橋梁工程建設(shè)迎來了諸多的新型施工技術(shù),為構(gòu)筑高質(zhì)量韻橋梁工程提供了極大的助益。但是,與此同時我國道路橋梁工程的施工技術(shù)還存在著明顯的不足,加強對這些不足之處的研究,推動施工技術(shù)獲得新的發(fā)展,便成為我國廣大橋梁施工技術(shù)研究者的研究熱點。本文通過從施工技術(shù)的新突破與不足兩個方面對道路橋梁工程的施工技術(shù)現(xiàn)狀進行分析,探討了其施工技術(shù)未來的發(fā)展趨勢。關(guān)鍵詞:道路橋梁;施工技術(shù);現(xiàn)狀;發(fā)展趨勢我國道路橋粱工程建設(shè)在新時期獲得了迅猛的發(fā)展,積累了諸多的知識理論以及施工經(jīng)驗,同時極大地提升了其燕工技術(shù)的水平,使其建設(shè)工作的面貌不斷更新。然而,在這些新型技術(shù)不斷呈現(xiàn)的環(huán)境中,道路橋梁建設(shè)的質(zhì)量要求以及技術(shù)要求也不斷提高,應(yīng)對這一日益提升的質(zhì)量與技術(shù)要求,.展開對于橋梁工程施工技術(shù)的進一步研發(fā)及推動,便成為推動國家的道路橋梁建設(shè)更進一步的關(guān)鍵所在。當前時期,道路橋粱建設(shè)隊伍相關(guān)研究人員紛紛展開了對施工技術(shù)的研究。1我國道路橋梁工程中施工技術(shù)現(xiàn)狀分析1.1技術(shù)突破新時期,我國科技發(fā)展水平逐步提升,道路橋梁建設(shè)迎來了成熟的施工技術(shù)時代,新型施工技術(shù)的研發(fā)使得橋梁建設(shè)工作極大地突破了傳統(tǒng)技術(shù)的瓶頸,為提高橋梁的建設(shè)質(zhì)量發(fā)揮了顯著的作用。本文下面就對幾種新型的橋粱施工技術(shù)進行分析;(1)地基加固。地基加固l工程作為橋梁建設(shè)中最為基礎(chǔ)的部位,其在目前的建設(shè)已實現(xiàn)了對復(fù)合地基加固的施工技術(shù)的應(yīng)用。此項技術(shù)是以橋粱施工場地的實際土質(zhì)為基礎(chǔ),綜合選擇優(yōu)質(zhì)適用的施工材料及適當?shù)幕ニ嚄l件,來組織開展祈梁工程的嚏設(shè)工作。具體來講,此項技術(shù)包括石灰樁、碎石樁、粉煤灰樁、渣土夯填樁、水泥攪拌樁以及水泥碎石樁等幾種。同時,預(yù)應(yīng)力混凝土材質(zhì)的方樁已經(jīng)開始被預(yù)應(yīng)力管樁所取代。(2)鋼筋與混凝土。橋梁工程建設(shè)中鋼筋工程以及混凝土工程是施工中極其普遍其較為基礎(chǔ)的部分,當前時期,鋼筋工程中的連接技術(shù)與預(yù)應(yīng)力技術(shù),以及混凝土技術(shù)的應(yīng)刖已經(jīng)成為支撐這兩部分施工的關(guān)鍵措旌。連接技術(shù)方面已經(jīng)將冷軋帶肋的螺紋鋼筋虛用薊了工程的實際旃工巾,.且鋼絞線以及高強度鋼絲等的應(yīng)用也日益增多,預(yù)應(yīng)力工藝以及錨夾具等設(shè)備也為橋梁建設(shè)提供了諸多助益,成為橋梁建設(shè)的重要技術(shù)手段。(3)防水技術(shù)。睫著我國對予高分子材科的研究步伐不斷加快,,新型的防水材料開始為橋梁工程建設(shè)的防水工程提供顯著的技術(shù)幫助,,柔性防水成為新時期橋梁建設(shè)防水的主要方向。具體來講,瀝青防水卷材、防水涂料以及高分子的片材、膠結(jié)密封的材料四大類舳多個品種的防水材辯實現(xiàn)了在橋粱施工中的有效應(yīng)用。1.2技術(shù)缺陷當前時期,在我國道路橋梁工程中的旅工技術(shù)日益增加,極大地提升了橋粱工程建設(shè)的水平的同時,施工技術(shù)應(yīng)用對于建設(shè)質(zhì)量的滿足程度以及管理技術(shù),依然存在著較為明顯的缺陷。(1)無法支捧旅工質(zhì)量。我國道路橋梁工程當前對于技術(shù)的應(yīng)用逐步增多,但是各項新型材料的供給依然無法滿足橋梁施工面臨的復(fù)雜環(huán)境,且各項技術(shù)的應(yīng)用存在顯著的差異,致使橋粱建設(shè)在整體強度、使用壽命等方面無法得到有效的保障。以鋼筋混凝土技術(shù)在道路橋梁中的應(yīng)用為例,鋼筋的抗拉強度、抗腐蝕性等皆處于較低的I水平,預(yù)應(yīng)力的混凝土箱粱則需要配合展開將管道預(yù)埋進腹板內(nèi)部的施工,不僅不利于施工工作的便捷開展,還會造成施工成本的增加I,同H寸難以達到標準的抗震要求。(2)旅1管理方面技術(shù).藐國橋梁施工目標的完備達成,除了依贛于實際的施工技術(shù)之外,還必須具有良好的管理技術(shù)作為施工技術(shù)應(yīng)用的規(guī)范約束力型,但是,就目前來看管理技術(shù)方面存在著顯著的不足.當前的管理技術(shù)依然只能對橋梁施工中的各種步驟進行簡單技術(shù),而無法做到時整個工程施工的完整性、系統(tǒng)性的動態(tài)監(jiān)管與記錄.商時,管理人員缺乏應(yīng)用管理技術(shù)、整合施衛(wèi)技術(shù)資料的意識以及髓力,無法及時地針對橋粱施工提出高質(zhì)量的技術(shù)應(yīng)用提議。2我國道路橋梁工程中施工技術(shù)的發(fā)展趨勢道路橋梁工程旖工隊伍面臨著當前技術(shù)突破以及技術(shù)缺陷并存的環(huán)境,逐步加大了對于橋梁施工技術(shù)的研究,使得我國的橋梁工程各項施工技術(shù)呈現(xiàn)出良好的發(fā)展趨勢。本文下面就對幾點趨勢加以具體地分析:2.I施工技術(shù)智能化我國道路橋梁在當前以及未來時期人們的生活中發(fā)揮的作劇處于日益增長的態(tài)勢,這就要求橋梁工程建設(shè)實現(xiàn)更高程度的安全性、舒適性、便捷性。橋梁工程建設(shè)隊伍要想達到這一日標,就必須通過將通信系統(tǒng)、管理系統(tǒng)、安全防范預(yù)警系統(tǒng)等設(shè)置在橋梁的內(nèi)部,對橋萊的施工狀況進行動態(tài)監(jiān)管等智能化的手段來實施。因此,橋梁施工技術(shù)在未來時期必將朝向智能化的方向發(fā)展,使智‘能化的技術(shù)成為引領(lǐng)橋粱建設(shè)潮流的主要技術(shù)。具體來講。智能技術(shù)方面的應(yīng)用主要在于GPS、G璃以及腦等高科技手段,以GPS技術(shù)的應(yīng)用為例,它可以為旅工人員開晨簏工涌控工作,提供優(yōu)質(zhì)高效的技術(shù)支撐,使測控的精準度、便捷度等皆迅速提高。理。③及時地在萌芽期樣病害消滅。@排水系統(tǒng)需要及時清理,特別是快剄雨季時,防止雨水滲入路面,影響路面承載能力和穩(wěn)定。⑤路面需要保持清潔,及時處理路面上的雜物和硬物。⑥要加強初期養(yǎng)護‘,通過行車反復(fù)碾壓,促進油層穩(wěn)定、成型。疏通捧水系統(tǒng),特別是雨季到來之前,以免積水滲入路基路面,影響路面強度和穩(wěn)定性。6結(jié)語與其他公路建設(shè)相比,鄉(xiāng)村公路建設(shè)具有投資規(guī)模大、建設(shè)里程長的特點。但是,我屬鄉(xiāng)村公路不用于大塑設(shè)花使用。故公路等級較低。伴隨著可能出現(xiàn)許多問題,如質(zhì)量可能難以得到保證。質(zhì)量不能得列保證那么公路的使用壽命勢必會大幅度降低,遇到災(zāi)難其抗災(zāi)能力也得不到保證。正常的交通運輸需要也無法提供。鄉(xiāng)村公路的建設(shè)必須嚴格按照-310.規(guī)范執(zhí)行。在加快鄉(xiāng)村公路建設(shè)的同時加強施工質(zhì)量控制合理降低工程造價并強化養(yǎng)護,基本建設(shè)程序完善管理機制,保證建好修好的路擁有鬼好的使用能力創(chuàng)造效益和延長使用壽命。參考文獻【1】阮志剛,賴.欣.四川省山區(qū)農(nóng)村公路平曲線最小半徑分折冊.交通標準他,2012,(0吣:22-24.【2】常先旗�？h鄉(xiāng)道路養(yǎng)護管理模式搽析曝科技風(fēng),2011,,(18):33—3{5.[3】王守勝.縣鄉(xiāng)公路實用壁瀝青路面結(jié)構(gòu)設(shè)計的研究阱合肥工業(yè)大學(xué),2008。㈣l=[4】劉中平.村村通水泥路工程旌工質(zhì)量控制與養(yǎng)護管理刪.合肥工業(yè)大學(xué),加眄,(咖:13,15.萬方數(shù)據(jù)中華民居2012年Ⅲ2月交通建設(shè)==|=自=自j自!|=|E目|E目E=Ej自!!目|j=目|jj目!目!目EE!目===j=jE自=j=j!!E自==E自!!=|===±=魯I水泥混凝土路面功能性破壞的預(yù)防與處理黃志(南昌經(jīng)濟技術(shù)開發(fā)區(qū)昌北市政工程建設(shè)有限責(zé)任公司)摘要:水泥混凝土路面結(jié)構(gòu)由于設(shè)計、旄工缺陷,常有局部破損,在長期的重復(fù)荷載與白重和自然作用下也會造成混凝土路面產(chǎn)生裂縫、破損、磨損、掉角等破壞,這不僅會降低路面的剛度和整體性,也會改變結(jié)構(gòu)的受力情況,縮短混凝土路面的使用壽命,因此,本文對水泥混凝土路面功能性破壞的預(yù)防與處理進行了探討,以供參考。關(guān)t詞:水泥混

12>

  本文關(guān)鍵詞：淺談我國道路橋梁施工技術(shù)的現(xiàn)狀及發(fā)展趨勢，由筆耕文化傳播整理發(fā)布。