本文關鍵詞：考慮收縮徐變的混凝土T梁橋解聯(lián)拼接效應分析及支座優(yōu)化布置

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【摘要】：為降低新、舊混凝土收縮徐變對長聯(lián)混凝土T梁橋橫向拼接的影響,指導其合理地拼接,以某22跨1聯(lián)、跨徑25m的混凝土T梁橋拓寬工程為背景,采用有限元法建立其橫向拼接的空間模型,分析4種解聯(lián)方案(1聯(lián)22跨,2聯(lián)11跨,4聯(lián)5、6跨,6聯(lián)2、4跨)下新舊混凝土收縮徐變差引起的結構縱、橫向效應。結果表明:拼接后,新舊混凝土收縮徐變差在舊橋結構內產生顯著的縱、橫向效應,直接拼接或解為2聯(lián)拼接時,最大橫向位移均超出支座限值,結構甚至存在落梁風險,且舊橋外邊梁和次邊梁軸向拉、壓力并存,受力較復雜;將舊橋解為100m和150m的短聯(lián)后拼接可顯著減小結構橫向效應,且縱向受力簡單、均勻。采用最小應變能準則法和目標優(yōu)化函數(shù)法,對解為100m一聯(lián)方案的支座布置進行優(yōu)化。
【作者單位】： 中交第二公路勘察設計研究院有限公司;新鄉(xiāng)市住房和城鄉(xiāng)建設委員會;
【分類號】：U441;U443.36
【正文快照】： 1引言長聯(lián)混凝土梁橋拓寬改造是高速公路改造工程的關鍵[1]。拓寬拼接后,由于新、舊橋梁混凝土齡期差造成的收縮徐變差引起結構橫向彎曲變形及內力變化較顯著,且工期等因素使得延遲拼接的時間有限[2,3],而通過將原橋解為若干聯(lián)再拼接并適當布置支座可彌補此不足。因此,對無負

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本文編號：1257060