本文關(guān)鍵詞：基于剛體平動運動單元上限有限元的毛洞隧道穩(wěn)定性分析

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【摘要】：針對毛洞隧道穩(wěn)定性問題,利用自編剛體平動運動單元上限有限元程序進(jìn)行計算分析,獲得了失穩(wěn)臨界系數(shù)γD/c的上限解圖表及相應(yīng)的剛性運動塊體破壞模式。結(jié)果表明:(1)失穩(wěn)臨界系數(shù)γD/c隨土體內(nèi)摩擦角ф的增大而增大,隨隧道埋深與直徑比H/D的增加而減小;不過,H/D對γD/c的影響并不顯著,特別是對于內(nèi)摩擦角較大的情況。(2)剛體平動運動單元上限有限元所得隧道剛性運動塊體破壞模式大致具有兩組交叉滑動面的特征;隨著土體內(nèi)摩擦角ф增大,隧道橫向破壞范圍明顯收縮,剛性塊體間的相互錯動更加顯著;H/D對破壞模式的形態(tài)影響不明顯,當(dāng)H/D增大時,隧道橫向的破壞范圍增加。
【作者單位】： 中南大學(xué)土木工程學(xué)院;
【基金】：國家自然科學(xué)基金項目(51008309)
【分類號】：U451
【正文快照】： 0引言毛洞隧道穩(wěn)定性和破壞模式是工程界普遍關(guān)注的問題,其研究方法可借助巖土極限分析上限理論。目前,極限分析上限法多用于研究地基[1]、邊坡[2]、基坑[3]等工程穩(wěn)定性問題,而對于隧道穩(wěn)定性,該法的應(yīng)用相對較少。利用上限法分析隧道穩(wěn)定性常需假定破壞模式。如Atkinson、Da

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