本文關(guān)鍵詞：基于碳減排政策的多式聯(lián)運(yùn)運(yùn)輸方式選擇優(yōu)化模型

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【摘要】：研究了基于碳減排政策的多式聯(lián)運(yùn)運(yùn)輸方式選擇問(wèn)題.通過(guò)引入碳稅機(jī)制,構(gòu)建了數(shù)學(xué)規(guī)劃模型.模型中以貨物運(yùn)輸成本、轉(zhuǎn)運(yùn)成本以及在運(yùn)輸和轉(zhuǎn)運(yùn)過(guò)程中產(chǎn)生的碳排放成本最小化為目標(biāo)函數(shù),以貨運(yùn)過(guò)程中的碳排放總量限制、運(yùn)到時(shí)間約束、相鄰節(jié)點(diǎn)間只能選擇一種貨運(yùn)方式以及節(jié)點(diǎn)內(nèi)只能選擇一種轉(zhuǎn)運(yùn)方案等為約束條件.最后,以鄂爾多斯到上海的多式聯(lián)運(yùn)為背景設(shè)計(jì)了算例,利用VC++6.0調(diào)用Lingo11.0實(shí)現(xiàn)模型的求解,并通過(guò)進(jìn)一步加強(qiáng)碳排放總量的限制進(jìn)行模型求解的對(duì)比分析,獲得更加符合國(guó)家碳減排政策倡導(dǎo)的優(yōu)化結(jié)果,驗(yàn)證了所建模型的合理性.
【作者單位】： 北京交通大學(xué)交通運(yùn)輸學(xué)院;
【基金】：中央高�；究蒲袠I(yè)務(wù)費(fèi)專(zhuān)項(xiàng)資金資助(2014YJS085)
【分類(lèi)號(hào)】：U116
【正文快照】： 隨著現(xiàn)代經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展,生產(chǎn)材料和產(chǎn)成品的運(yùn)輸越來(lái)越頻繁,這為全社會(huì)的物流發(fā)展帶來(lái)了巨大的機(jī)遇.然而,交通運(yùn)輸是能源消耗型行業(yè),交通運(yùn)輸活動(dòng)的快速發(fā)展導(dǎo)致大量的溫室氣體排放到空氣中去,對(duì)環(huán)境造成了極大的污染,引發(fā)全球溫度上升、自然災(zāi)害頻發(fā)等后果.同時(shí),大量交通運(yùn)

【共引文獻(xiàn)】

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【相似文獻(xiàn)】

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8 權(quán)s，

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