本文關鍵詞：載荷橫向變位對箱梁剪力滯效應的影響

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【摘要】：對箱梁各翼板(頂板、懸臂板、底板)分設不同剪力滯廣義縱向位移,其橫向分布均取二次拋物線形式,并引入載荷橫向位置參數η,以分析載荷橫向變位對剪力滯效應的影響.運用能量變分原理,建立剪力滯控制微分方程,求解了簡支梁和懸臂梁在均布載荷作用下的控制微分方程的解.算例分析表明:載荷橫向變位改變直接承受載荷的翼板的正負剪力滯特性,對非直接承載翼板只改變其應力幅度;箱梁橫向框架效應對直接承載翼板縱向應力的貢獻遠遠大于剪切變形.與塊體有限元分析結果較吻合,表明該算法能較準確分析載荷橫向變位作用下箱梁剪力滯的變化規(guī)律.
【作者單位】： 湖南科技大學土木工程學院;
【基金】：湖南省教育廳重點資助項目(13A027)
【分類號】：U441
【正文快照】： 箱梁的剪力滯效應問題,國內外學者對其進行了大量研究[1-3].但多數研究都是將載荷對稱地作用于箱梁梁肋處或空間等效的將載荷平移至梁肋的位置,忽略了載荷橫向變位對剪力滯效應的影響.文獻[4-6]引入載荷橫向變位系數來反映變位的影響,將箱梁縱向位移假定為2次或3次拋物線形式,

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本文編號：1218320