本文關(guān)鍵詞：消石灰對瀝青阻燃性能的影響

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【摘要】：為了研究消石灰對瀝青阻燃性能的影響,采用極限氧指數(shù)、錐形量熱儀、熱重-差熱試驗(yàn)對消石灰改性瀝青的燃燒特性進(jìn)行表征,并與石灰石和氫氧化鎂進(jìn)行對比.試驗(yàn)結(jié)果表明,與添加等量石灰石相比,添加消石灰瀝青的極限氧指數(shù)明顯提高,與添加氫氧化鎂接近;同時(shí)錐形量熱儀實(shí)驗(yàn)表明消石灰可延長瀝青點(diǎn)燃時(shí)間,有效降低瀝青的燃盡率、燃燒反應(yīng)速率、煙釋放率和釋熱量,減少燃燒過程中CO的釋放.與氫氧化鎂不同,在反應(yīng)初期消石灰并非利用吸熱的分解反應(yīng)起到阻燃作用,而是通過抑制可燃揮發(fā)分的析出,以延緩瀝青的著火;同時(shí),在瀝青燃燒過程中消石灰會(huì)進(jìn)一步發(fā)生碳酸化反應(yīng),形成致密的碳酸鹽阻隔層,起到阻隔熱質(zhì)交換和抑制瀝青質(zhì)燃燒的作用.
【作者單位】： 浙江大學(xué)建筑工程學(xué)院;中國計(jì)量學(xué)院質(zhì)量與安全學(xué)院;
【基金】：國家自然科學(xué)基金資助項(xiàng)目(51408542) 浙江省自然科學(xué)基金資助項(xiàng)目(LY14E080014)
【分類號(hào)】：U414
【正文快照】： 瀝青混凝土路面由于具有噪音低、長期抗滑性好、易維修、行車舒適等優(yōu)點(diǎn),被越來越多地應(yīng)用于公路隧道.瀝青是由碳、氫等元素組成的可燃性有機(jī)物,當(dāng)隧道發(fā)生火災(zāi)時(shí),在對流和輻射傳熱的共同作用下,隧道路面溫度將遠(yuǎn)超瀝青的燃點(diǎn)[1],從而引燃一定范圍路面中的瀝青材料[2].瀝青燃

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本文編號(hào)：1215291