本文關(guān)鍵詞：鑲嵌式冷鋪抗滑磨耗層材料性能研究

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【摘要】：為了解決山區(qū)長大縱坡路面抗滑磨耗層抗滑性能差,層間易推移,容易出現(xiàn)車轍破損病害的問題,采用陽離子慢裂型改性乳化瀝青、普通硅酸鹽水泥P O42.5、水性環(huán)氧樹脂作為膠結(jié)料來制備粘結(jié)強度高、抗滑性能好、高溫性能穩(wěn)定的鑲嵌式冷鋪抗滑磨耗層材料,通過研究鑲嵌式冷鋪抗滑磨耗層材料的級配以及膠漿摻量對其力學性能、路用性能以及耐久性的影響來確定膠漿的最佳摻量。研究結(jié)果表明:隨著膠漿摻量的增加(10%、12%、14%、16%、18%),材料的力學性能先增后減,高溫穩(wěn)定性能先增后減,水穩(wěn)定性能和低溫穩(wěn)定性能增大,抗滑性能下降,疲勞性能下降,耐老化能力提高;當膠漿摻量為14%時,材料的各項性能俱佳,適合作為山區(qū)長大縱坡抗滑磨耗層材料使用。
【作者單位】： 武漢理工大學材料科學與工程學院;武漢理工大學硅酸鹽建筑材料國家重點實驗室;
【基金】：國家自然科學基金(51372184)
【分類號】：U414
【正文快照】： 隨著國家“五縱七橫”計劃的推出,促使高速公路建設(shè)的重心開始向地形復雜的山區(qū)轉(zhuǎn)移。山區(qū)長大縱坡路段由于受地形的限制,所修路段具有縱坡大、路面窄、轉(zhuǎn)彎半徑小等缺點,容易造成交通隱患,路面在車輪荷載作用下極易出現(xiàn)推移、坑槽、車轍等病害,路面的行車安全性和舒適性受到

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本文編號：1191048