本文關(guān)鍵詞：基于修正算法的高速公路路段旅行時(shí)間估計(jì)

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【摘要】：現(xiàn)有高速公路收費(fèi)系統(tǒng)采用原始時(shí)間記錄數(shù)據(jù)估計(jì)的路段旅行時(shí)間不準(zhǔn)確,將直接影響路段流量估算準(zhǔn)確性.為此,提出了一種依據(jù)軌跡法計(jì)算車輛時(shí)空坐標(biāo)軌跡、以路段長(zhǎng)度為權(quán)重進(jìn)行路段旅行時(shí)間修正的旅行時(shí)間估計(jì)算法,并將其應(yīng)用于某高速收費(fèi)系統(tǒng)數(shù)據(jù),驗(yàn)證了經(jīng)過修正的路段旅行時(shí)間估計(jì)值更接近于實(shí)際路段旅行時(shí)間.
【作者單位】： 華南理工大學(xué)土木交通學(xué)院;西南交通大學(xué)交通運(yùn)輸與物流學(xué)院;
【基金】：國家自然科學(xué)基金資助項(xiàng)目(61174188)~~
【分類號(hào)】：U491
【正文快照】： 路段旅行時(shí)間估計(jì)用于定位車輛在道路上的位置,進(jìn)而準(zhǔn)確估算路段流量,同時(shí)其也是進(jìn)行旅行時(shí)間可靠性研究必需的數(shù)據(jù)基礎(chǔ)[1].文獻(xiàn)中路段旅行時(shí)間估計(jì)主要有兩種方法:軌跡法和交通流理論法.文獻(xiàn)[2-6]介紹了幾種采用交通感應(yīng)器數(shù)據(jù)的軌跡法.其中,Van Lint等[5]提出了基于分段線性

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本文編號(hào)：1176835